В суд!
Пока доказательства не растаяли

- В практике нашей страховой компании не было случаев, чтобы в документах с места происшествия, которые предоставляет ГАИ, было бы указано, что авария произошла из-за плохой дороги, – говорит Сергей Вагин, начальник отдела урегулирования убытков СК «УралСиб», – а мы действуем только на основании документов ГАИ.
Аналогичную ситуацию описали практически все омские страховщики.
– Когда сотрудники ГИБДД составляют справку о ДТП, в ней всегда подробно указываются обстоятельства, при которых произошла авария, – поясняет Артем Бахтияров, сотрудник пресс-службы УГИБДД УВД Омской области, – я сам каждое утро просматриваю документы по дорожным происшествиям и знаю, что в каждой справке все подробно указано: от освещения до состояния дорожного полотна (ямы, гололед, сугробы, плохая видимость и т.д.). Другое дело, утверждать, что авария произошла только из-за «дорожных условий», – неправильно. Плохая дорога – это сопутству­ющий фактор. А решающую роль в том, что произошло ДТП, играет все-таки человеческий фактор.
– Значит, если мою машину развернуло в сугробе, который не убрали с дороги, и меня вынесло на другую машину, виновата только я сама?
– Да, значит вы не справились с управлением. В документах обычно это и указывают. Но в графе «объяснения» водитель имеет право указывать все обстоятельства, которые, на его взгляд, послужили причиной ДТП. Хотя в моей практике никто еще открыто не обвинял в произошедшем дорожные службы.
– Работники ГАИ лишь фиксируют случай ДТП и устанавливают нарушителей правил дорожного движения, а виновника может установить только суд, – комментирует Игорь Пушкарь, председатель правления общества по защите прав потребителей в сфере страхования, – я припоминаю единственный случай, когда владелец автомобиля вы­играл дело и получил возмещение от дорожных служб. Но тогда машина пострадала от выбоины, и владелец авто смог предоставить документы, подтвержда­ющие, что участок дороги, где произошло ДТП, не соответствует ГОСТу... А вот судебных разбирательств из-за неубранного снега я не припомню.
– В практике нашей компании был случай обращения в суд с жалобой на дорожные службы, – говорит Анастасия Жидкова, юрист-консул омского филиала «Военно-Страховой компании», – но тогда речь шла опять же о яме на дороге, которая стала причиной аварии. А в не­убранном снеге дорожников не обвиняли. Хотя я считаю, что они обязаны нести ответственность за такие вещи.
Что ж, найти крайнего сложно, но можно. Для этого нужно просто внимательнее фиксировать обстоятельства, в которых автомобиль получил повреждения, и отстаивать свои права в суде. И прав этих, оказывается, предостаточно. Просто мы привыкли думать, что никак не защищены, и боимся пускаться в утомительные судебные тяжбы. Мы ведь не задумываемся, что дорожникам это только на руку. И что пора уже прекратить оплачивать ремонт разбитой на ледяной колее машины из своего кармана.