Грязные танцы... на бездорожье

Узкие бревенчатые мосты через глубокие канавы, практически вертикальные спуски и подъемы по размытой дождем глине, диагональное вывешивание джипа на камнях, когда одновременно сцепление с дорогой теряют переднее правое и заднее левое колеса... В общем, все это не страшно. Главное, самому сесть за руль настоящего внедорожника, точнее за руль Jeep, и понять, что возможности автомобиля вполне позволяют чувствовать себя настоящим профи!
Воскресный "пикничок" под названием Jeep Experience Day, который прошел 23 сентября в Екатеринбурге, стал уже третьим по счету: первые два мероприятия прошли в начале сентября в Москве и Питере. Но, по словам организаторов, трасса в районе поселка Арамиль, недалеко от Екатеринбурга оказалась самой экстремальной. Хотя трасс на самом деле было две: для компактных представителей Jeep  - Liberty и Compass  - она была попроще (хотя и включала с себя знаменитые "качели" из скользких бревен), а для остальных пяти "проходимцев" - более серьезной с возможностью полноценно проверить геометрическую проходимость.
В общем, машины с успехом выдерживали любые испытания, нагоняя азарта и желания рвануть куда-нибудь подальше, в непролазные топи. Так что ничего удивительного, что круг поклонников легендарной марки в тот день заметно пополнился. Влюбиться было во что!

Узкие бревенчатые мосты через глубокие канавы, практически вертикальные спуски и подъемы по размытой дождем глине, диагональное вывешивание джипа на камнях, когда одновременно сцепление с дорогой теряют переднее правое и заднее левое колеса... В общем, все это не страшно. Главное, самому сесть за руль настоящего внедорожника, точнее за руль Jeep, и понять, что возможности автомобиля вполне позволяют чувствовать себя настоящим профи!
Воскресный "пикничок" под названием Jeep Experience Day, который прошел 23 сентября в Екатеринбурге, стал уже третьим по счету: первые два мероприятия прошли в начале сентября в Москве и Питере. Но, по словам организаторов, трасса в районе поселка Арамиль, недалеко от Екатеринбурга оказалась самой экстремальной. Хотя трасс на самом деле было две: для компактных представителей Jeep  - Liberty и Compass  - она была попроще (хотя и включала с себя знаменитые "качели" из скользких бревен), а для остальных пяти "проходимцев" - более серьезной с возможностью полноценно проверить геометрическую проходимость.
В общем, машины с успехом выдерживали любые испытания, нагоняя азарта и желания рвануть куда-нибудь подальше, в непролазные топи. Так что ничего удивительного, что круг поклонников легендарной марки в тот день заметно пополнился. Влюбиться было во что!