Новости. Омск
|
статья из журнала
|
|
Вопрос недели
№ 45(272) от 19.11.2008
Нужна ли нам сейчас Федоровка?На прошлой неделе вновь обострилась дискуссия о том, надо ли сейчас заниматься строительством нового международного аэропорта в Федоровке. Областные власти хотят строить, считая, что действующий авиаузел сдерживает развитие города, да и небезопасен. А сотрудники самого аэропорта уверены, что пока проект экономически нецелесообразен.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие.
Олег Смолин, депутат Государственной думы: - Я - за аэропорт в Федоровке, но действующий аэропорт должен быть "свернут" только после того, как будет построен новый. Когда человек меняет квартиру, он сначала переезжает, а потом ломает старую. Похоже, что руководство Омской области намерено поступить в обратной последовательности. Александр Каюкин, директор департамента недвижимости ЗАО "Миэль-Недвижимость": - Конечно, нужна, у нас сейчас город, как закрытая бутылка! Если губернатору удастся сделать этот проект, то Омск выйдет на международный уровень. Да и безопасность полетов над городом имеет немаловажное значение. Александр Ильин, академик Авиации воздухоплавания: - Опасность Федоровки в десять раз выше действующего аэропорта. Тут мнений не существует - надо просто оценить технические характеристики, а не заниматься политикой. Надо продлить "взлетку" в Омск-центральном на полкилометра, и взлеты и посадки делать только с одной стороны, чтобы над Омском никто не летал. А взлетная полоса Федоровки пройдет над нефтекомбинатом, представляете, насколько это опасно! А ведь есть еще бывший военный, "полетовский", аэродром за Чкаловским поселком. Олег Гончаренко, директор завода "Энергия": - Не вижу смысла строить аэропорт в Федоровке сейчас, в условиях кризиса. Сохранившиеся там постройки морально устарели, проложенные кабели вырваны вандалами. Целесообразнее удлинить взлетную полосу старого аэропорта, реконструировать его и придать ему статус международного. Со временем новый аэропорт Омску, конечно, понадобится. Алексей Калачевский, начальник Главного управления государственного архитектурно-строительного надзора и вневедомственной экспертизы Омской области: - Безусловно, нужна, хотя бы с точки зрения безопасности для города. В Федоровке практически готова инфраструктура процентов на 70. Образно говоря, аэропорт "Федоровка" - это не мертвый ребенок, он жив, и его можно и нужно вырастить. Юрий Глебов, экс-мэр Омска: - В нынешней ситуации я бы воздержался активно строить Федоровку. Увы, даже при всем желании губернатора "Федоровки" сейчас не будет - нужны очень большие инвестиции, а в условиях сложной экономической обстановки в мире и России сейчас это нереально. Тем не менее, по возможности двигаться в этом направлении надо. Евгений Белов, экс-мэр Омска: - Федоровка - это экономика и престиж области. Аэропорт нужно выносить за черту города, во-первых, потому, что самолеты не должны летать над городом, и, во-вторых, площадку можно использовать для строительства жилья. Геннадий Фридман, предприниматель: - Для меня "Федоровка" - это просто слово. Не владею ситуацией, не следил. Владимир Фокин, первый заместитель начальника Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Омской области: - Главное - это качество обслуживания и комфортность для пассажиров, а не место расположения аэропорта. К примеру, я сейчас в отпуске, нахожусь в Арабских Эмиратах, здесь аэропорт находится так же в центре города, как и в Омске. Тем не менее аэропорт Абу-Даби принимает по сто самолетов в день и проблем не испытывает. С другой стороны, у арабов земли мало, а у нас в Омске есть, так не плохо было бы за городом аэропорт построить. Евгений Рабинович, председатель совета ООО "Омский союз потребителей "Щит": - Нужна не Федоровка, а современный международный аэропорт, который сможет принимать все типы самолетов, как, например, новосибирский аэропорт. Этой дискуссии положит конец принятие всех документов на федеральном уровне. На мой взгляд, есть два пути решения: строительство нового аэропорта в другом месте или модернизация существующего. Модернизация предусматривает изменение направления взлетной полосы так, чтобы самолеты пролетали не над городом. Реконструкция Федоровки, на мой взгляд, будет дороже, чем строительство нового аэропорта. Евгений Кодачигов, коммерческий директор филиала МТС в Омской области: - Я не знаю, какой именно аэропорт будет в Федоровке, но то, что Омску нужен современный хороший аэропорт, это однозначно. Олег Ломышев, начальник юридического отдела ассоциации "Автотранс": - Аэропорт в Федоровке, конечно, нужен. Во-первых, если сделать Федоровку, в центре города освободится территория, которую сейчас занимает нынешний аэропорт. А во-вторых, сейчас самолеты летают над городом, что не соответствует правилам безопасности - аэропорт не должен находиться в черте города. Геннадий Малицкий, замгендиректора компании "АСК": - Омску нужен аэропорт за чертой города, а будет это в Федоровке или где-то еще, не так важно. Полагаю, что место в Федоровке выбрано было неслучайно, не вижу оснований быть против аэропорта в этом районе. Станислав Терпугов, директор рекламно-производственной компании "ЛИК СТ": - Город, в котором есть международный аэропорт, имеет больше возможностей получить какие-то инвестиции. Поэтому, я считаю, строительство международного аэропорта в Омске повысит статус города. При этом сами омичи, которым сегодня приходится уезжать за рубеж через Москву или другие города, получат возможность улетать туда прямо из Омска. Марина Олейникова, руководитель Центра маркетинг-консалтинга "ОМ": - Кризис не навсегда, и аэропорт построится не завтра. А создавать логистический центр в Омске надо. Сию секунду или позже - это вопрос второй. Василий Цой, гендиректор компании "Юсон": - Конечно, аэропорт в Федоровке нужен. В Иркутске самолет падал в городе, в Перми чуть не долетел до города - упал на железнодорожные пути, жертв могло быть значительно больше. Но не только по технике безопасности аэропорту в черте города не место - регион должен развиваться, а старый аэропорт тормозит это развитие. |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
|
Сетевое издание БК55
Регистрационный номер: ЭЛ № ФС 77-60277 выдан 19.12.2014 Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовый коммуникаций (Роскомнадзор) Учредитель: Сусликов Сергей Сергеевич CopyRight © 2008-2014 БК55 Все права защищены. При размещении информации с сайта в других источниках гиперссылка на сайт обязательна. Редакция не всегда разделяет точку зрения блогеров и не несёт ответственности за содержание постов и комментариев на сайте. Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с письменного разрешения редакции.
И.о. главного редактора - Сусликов Сергей Сергеевич
email: pressxp00@tries55.ru Редакция сайта: г. Омск, ул. Малая Ивановская, д. 47, тел.: (3812) 667-214 e-mail: bk55@tries55.ru Рекламный отдел: (3812) 666-895 e-mail: rakurs@tries55.ru, pressa@tries55.ru |
