"Черных" таксистов ждут проверки

"Оформлять ЧП? - удивился моему вопросу таксист одной из омских компаний, с которым я ехала на семинар, организованный налоговой инспекцией для руководителей таксомоторных компаний по этому вопросу. - Зачем мне это? У нас один оформил - его сразу на три с половиной тысячи оштрафовали за то, что таксометра нет. А так штраф - только полторы, да и то не факт, что поймают".
Сегодня закон относится однозначно негативно к положению в таксомоторном бизнесе. Несмотря на это, большинство таксистов оформлять ЧП не собирается, и дело не только в штрафах за отсутствие таксометра. Платить единый налог на вмененный доход плюс взнос на пенсионное страхование после того, как несколько лет вся прибыль шла в карман, не хочется. "Вмененка" рассчитывается исходя из наличия трех посадочных мест в салоне и на одну машину составляет примерно 730 рублей в месяц. А так как по закону частный предприниматель должен иметь кассовый аппарат, в список расходов попадет еще пункт о его покупке и монтаже (около 12-15 тысяч рублей).
В расчете на поддержку в деле поворота омских таксистов на легальный путь представители налоговых органов обратились к компаниям, осуществляющим на основе договора информационные услуги таксистам, и в офисе компании "Единая служба такси" был проведен ознакомительный семинар, на котором также присутствовали представители "Юнис-Лады", "Лидера", "Круиза", "Навигатора", "Драйвера", "Севера", "Каравана" и др.
- В последние полгода число таксистов возросло, - сказал на семинаре главный госналогинспектор Управления федеральной налоговой службы РФ по Омской области Сергей Лотов, - и к нам постоянно поступают жалобы от населения на качество оказываемых услуг, хамство, порядок расчетов. Раньше из-за пробелов в законодательстве мы могли их только наказать за неприменение контрольно-кассовой техники, но не могли ничего им предложить, потому что таксометров в государственном реестре ККТ не было. Вид деятельности в этом отношении оказался бесконтрольным. С мая мы проверку ужесточим.
Налоговики предложили службам такси заключать договоры только с теми таксистами, которые уже оформили ЧП. Представители компаний ответили, что им это невыгодно: кадровая проблема станет еще острее. Таксисты станут убегать из компании, которая будет заставлять их оформлять частное предпринимательство.
- Вот у нас 400 человек стали частными предпринимателями, - объяснил представитель "Юнис-Лады". - И они недовольны, что их за отсутствие кассовых аппаратов наказывают сильнее, чем тех, кто вообще не оформлен как ЧП.
В свою очередь таксисты предложили налоговикам такой вариант: какое-то время не трогать чэпэшников и вообще таксистов, работающих по договорам с диспетчерскими компаниями, а устраивать проверки "черных" таксистов. Это заставит "бомбил", желающих и дальше заниматься деятельностью по извозу, идти под знамена одного из диспетчеров, а "своим" таксистам даст чувство защищенности.
Если налоговики пойдут на эти условия (они обещали подумать), то в итоге крупные службы такси не только предотвратят отток кадров и практически полностью решат вопрос с персоналом, но и нанесут серьезный удар конкурентам (по неофициальным оценкам, "черных" таксистов на сегодняшний день раза в три больше, чем тех, кто работает с рациями и GPRS). В свою очередь диспетчеры пообещали и дальше стимулировать таксистов за оформление ЧП, причем действовать сообща. Пока даже в "Юнис-Ладе", в которой один из самых высоких в городе процент водителей-чэпэшников, легальных предпринимателей всего лишь треть от общего числа таксистов. В небольших же компаниях чэпэшников нет вообще.
Результатом встречи налоговиков и компаний-служб такси стало решение последних внести на рассмотрение депутатов Горсовета петицию, в которой было бы предложено навести порядок среди "черных" таксистов с помощью организации совместных рейдов представителей ГИБДД и налоговых служб. Также будут внесены предложения по пересмотру коэффициента на вмененный доход для таксистов-чэпэшников и введению лицензирования данного вида деятельности. Впоследствии таксисты намерены добиться утверждения бланков строгой отчетности, которые позволят обойтись без установки таксометров в машине. Неофициально таксисты выразили сомнение в том, что на ­омских улицах в обозримом будущем ­могут появиться такси со счетчиками.