"Толмачево" оставит "Федоровку" без работы?

"Это вложения частных инвесторов, аэропорта, заемные средства российских и международных банков, 20% финансируют федеральный и областной бюджеты", - рассказал на пресс-конференции Алексей Васильченко, генеральный директор компании "Новапорт". Срок окупаемости, по его словам,  - восемь-девять лет.
Будущий терминал должен заработать в 2010 году. Общая площадь аэровокзала составит около 85 тысяч кв. метров, пропускная способность нового терминала - 5,5 млн. пассажиров в год (в целом аэропорт ежегодно сможет принимать 9 млн. человек). Терминал проектирует французская компания ADPi Designers&Planners, которой принадлежит разработка знаменитого "Шарль де Голль" в Париже и других аэропортов во многих странах мира.
После введения терминала в эксплуатацию добавятся рейсы в Юго-Восточную Азию, местные авиалинии свяжут города Урала, Западной и Восточной Сибири.
"Мы должны иметь современные условия для внутренних и международных пассажиров, быстро и эффективно обслуживать старые и новые авиакомпании, - рассказал г-н Васильченко. - Хотим обеспечить трансфер через Новосибирск для пассажиров, которые сейчас летят на Запад через Екатеринбург или столицу".
Развиваться планирует не только "Толмачево". Разработаны программы развития аэропортов Томска и Челябинска, в стадии разработки будущее "воздушных ворот" Барнаула и Читы.