Авторазмышления у парадного подъезда

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.

Для того чтобы узнать, из чего состоит автопарк омских парламентариев, мы выбрали день, когда в Заксобрании должно было состояться общее заседание. Правда, нашим наблюдениям едва не помешала охрана. С полчаса потерпев вспышки фотоаппарата, сотрудник охраны все-таки подошел к нам: "Вы откуда? А то там (махнул рукой в сторону входа) волнуются". Кто из приехавших волновался больше всех, мужчина в камуфляже сказать не захотел.
Интересно, что на площадке перед Заксобранием в тот день мы увидели лишь несколько автомобилей, заявленных депутатами 1,5 года назад в сведениях об имеющихся у них транспортных средствах (отчет о доходах и имуществе народных избранников избирком публиковал накануне выборов в марте 2007 - "БК").
Чаще других к зданию на Красном Пути подъезжал один из лидеров бизнес-класса - Toyota Camry. Большинство региональных чиновников и несколько областных депутатов перемещаются по городу на этом авто со служебными номерами. На Camry прибыл в Заксобрание и владелец Volvo XC90 Равиль Бикбавов. На обратном пути он "захватил" с собой Анатолия Стражникова, в гараже которого (судя по данным о доходах) стоят лишь два отечественных автомобиля - ГАЗ и ВАЗ. Из салонов "Волги" выходили и представители городских властей. На ГАЗе прибыл в том числе мэр Виктор Шрейдер, имеющий в своем распоряжении и BMW седьмой серии.
На внедорожнике Land Cruiser 100 прибыли сразу два депутата: официально "безлошадный" еще накануне выборов Игорь Зуга и давно владеющий японским авто Сергей Нос. Сергей Оркиш, приехавший за рулем BMW X3, видимо, уже после избрания обогатил свой автопарк немецким авто - накануне за ним числились лишь две: Toyota и "Жигули".
Приготовившись реагировать, как минимум, на Ford и полагая, что из подъезжающих к Заксобранию "Жигулей" могут выйти лишь телевизионщики местных каналов, мы просчитались. Отечественный ВАЗ как средство передвижения выбрали сразу два депутата. Главу "Оши" Владимира Веретено привезли на "десятке", а слесарь ФГУП "Полет" коммунист Борис Бугаков припарковал на площадке белую "семерку".
Бизнесмен Юрий Шушубаев на средствах передвижения пока не экономит  - его автомобиль оказался самым дорогим из всех подъехавших в тот день к Заксобранию. По оценкам представителей омских автосалонов, цена его автомобиля марки Mercedes S600 составляет порядка 176-200 тысяч евро. Интересно, что, как утверждали сразу несколько экспертов "БК" в ходе подготовки проекта "Самые богатые омичи", бизнес г-на Шушубаева сильнее других пострадал от финансового кризиса и сам предприниматель находится чуть ли не на грани разорения. Впрочем, "про запас" в гараже депутата-предпринимателя есть более демократичный автомобиль - Land Rover.
Дольше других дожидался своего хозяина одиноко стоящий в центре площади белый Jaguar. Александр Третьяков, ранее замеченный нами на заднем сиденье этого почти экзотичного для Омска авто, не появился и через полчаса после окончания заседания.