25-26 Геннадий Фридман
президент группы "Ф-Консалтинг"

Первый бизнес

В начале 90-х Геннадий Фридман был председателем комиссии по проблемам перехода к рыночной экономике. По долгу службы ему приходилось заниматься всеми инвестиционными проектами в Омске. Глядя на то, как с их реализацией справляются другие, члены комиссии решили попробовать собственные силы в бизнесе. Это был проект создания сети сотовой связи, к которому привлекли инвесторов из-за рубежа. Так возникло ЗАО «Сибирская сотовая связь» – первая российская компания, где внедрили цифровой стандарт мобильной связи D-AMPS. Офис компании тогда находился в здании общежития Омского речного училища.

Что же касается компании «Ф-Консалтинг», то утверждают, что она досталась Фридману в наследство от бывшего шефа финансово-промышленной группы «Мираф» Леонида Пеккера. В те времена Пеккер уехал в Канаду, правда, спустя некоторое время вернулся в Москву. 

Как прошел год

«Напряженно. Мы запустили кобрендинговый проект Clever Card – это бонусная карта, дающая при заправке на АЗС «Топ Лайн» преимущества в пользовании другими нашими проектами, – рассказал г-н Фридман. – Думаю, придумали хорошую штуку. Но доходность в целом резко снизилась: оптовые цены на бензин на омском рынке опасно сблизились с розничными. Нас выручают объемы продаж, а вот игроки помельче находятся на грани выживания».

В этом году г-ну Фридману удалось запустить еще один значимый проект. На Зеленом острове начато строительство второго «Евромеда». Если первый медцентр занимает 2000 кв. метров площадей, то второй «Евромед» расположится на 5000 квадратных метрах. Открытие намечено на лето 2012 года.

Неудачей закончилась попытка Фридманов выйти на рекламный рынок. «В начале года мы присматривались к нему, но ничего хорошего для нас там не увидели и оставили эту затею», – без дальнейших комментариев пояснил бизнесмен. Видимо, речь идет об «Арт-Мастере», компании, в которую, по неофициальным данным, Фридманы вошли не без помощи близкого им Евгения Насонова. Что касается автомобильного бизнеса, то он собирается под единый бренд – «евромарку». Так на смену автоцентру «Барс» пришла «Евразия». Фридману удалось заполучить перспективное дилерство «Рено». Кроме того, с торгов было приобретено имущество банкротящегося ОАО «ОПОГАТ-2».

Первый бизнес

В начале 90-х Геннадий Фридман был председателем комиссии по проблемам перехода к рыночной экономике. По долгу службы ему приходилось заниматься всеми инвестиционными проектами в Омске. Глядя на то, как с их реализацией справляются другие, члены комиссии решили попробовать собственные силы в бизнесе. Это был проект создания сети сотовой связи, к которому привлекли инвесторов из-за рубежа. Так возникло ЗАО «Сибирская сотовая связь» – первая российская компания, где внедрили цифровой стандарт мобильной связи D-AMPS. Офис компании тогда находился в здании общежития Омского речного училища.

Что же касается компании «Ф-Консалтинг», то утверждают, что она досталась Фридману в наследство от бывшего шефа финансово-промышленной группы «Мираф» Леонида Пеккера. В те времена Пеккер уехал в Канаду, правда, спустя некоторое время вернулся в Москву. 

Как прошел год

«Напряженно. Мы запустили кобрендинговый проект Clever Card – это бонусная карта, дающая при заправке на АЗС «Топ Лайн» преимущества в пользовании другими нашими проектами, – рассказал г-н Фридман. – Думаю, придумали хорошую штуку. Но доходность в целом резко снизилась: оптовые цены на бензин на омском рынке опасно сблизились с розничными. Нас выручают объемы продаж, а вот игроки помельче находятся на грани выживания».

В этом году г-ну Фридману удалось запустить еще один значимый проект. На Зеленом острове начато строительство второго «Евромеда». Если первый медцентр занимает 2000 кв. метров площадей, то второй «Евромед» расположится на 5000 квадратных метрах. Открытие намечено на лето 2012 года.

Неудачей закончилась попытка Фридманов выйти на рекламный рынок. «В начале года мы присматривались к нему, но ничего хорошего для нас там не увидели и оставили эту затею», – без дальнейших комментариев пояснил бизнесмен. Видимо, речь идет об «Арт-Мастере», компании, в которую, по неофициальным данным, Фридманы вошли не без помощи близкого им Евгения Насонова. Что касается автомобильного бизнеса, то он собирается под единый бренд – «евромарку». Так на смену автоцентру «Барс» пришла «Евразия». Фридману удалось заполучить перспективное дилерство «Рено». Кроме того, с торгов было приобретено имущество банкротящегося ОАО «ОПОГАТ-2».