В METRO решили подвезти недостающих клиентов

По примеру OBI, "Триумфа" и, в недавнем прошлом, IKEA, руководство сети METRO Cash&Carry пустило бесплатные "шатлы" до своего второго омского гипермаркета, открытого 19 декабря прошлого года.

Импортные микроавтобусы с фирменной символикой начали ходить к магазину на Черлакском тракте от ДК им. Лобкова, поселка Южного и Кировского райисполкома с 7 июня, сообщили «БК» в компании. С каждой из трех указанных конечных остановок «шатлы» делают по одному рейсу в час с 10.00 до 21.00 (сам гипермаркет работает с 7.00 до 22.00). Пока, как признаются в METRO, ощутимого эффекта они не заметили.
Очевидно, новый шаг руководства торговой сети вызван тем, что проработавший уже полгода второй омский магазин, обошедшийся в 22 миллиона евро, не показал пока тех высоких результатов, на которые выражал надежду во время открытия гендиректор METRO Cash&Carry Россия Питер Бооне, полагавшийся на «высокий уровень развития малого и среднего бизнеса» и «успех нашего первого проекта в Омской области, работающего с 2007 года».
Попытка привлечь в расположенный поодаль от жилых массивов и маршрутов общественного транспорта магазин «безлошадных» клиентов несколько диссонирует с заявленной ориентацией METRO Cash&Carry на «профессиональных покупателей» – представителей предприятий и организаций, индивидуальных предпринимателей. Ведь бизнес-сегмент, да еще и закупающийся оптом (пусть и мелким), должен быть по умолчанию «автомобилизирован». Впрочем, некоторые эксперты ход METRO одобряют.

Мнение

Виктор Шкуренко, совладелец сетей «Наш магазин», «Низкоцен»:

– Вполне нормальная мера, мы тоже к ней прибегали. У нас есть магазин «на выселках» в Новосибирской области – там мы тоже запустили автобус, собирающий покупателей по ближайшим населенным пунктам. Думаю, METRO сделает все возможное, чтобы улучшить показатели своего второго магазина – это их собственность, обошедшаяся в крупную сумму, и она должна работать. Кстати, вторая «Лента», что за Амурским поселком, тоже не сразу «раскрутилась», так что возможность увеличить оборот еще есть, тем более что рынок растет.

Олег Ледянский, Наталья Николаева