До сих пор на омском топливе судам было запрещено проходить через Ла-Манш

ОНПЗ выпускал топливо с высоким содержанием серы.

Омский нефтеперерабатывающий завод отчитался, что начал выпуск нового судового топлива с улучшенными экологическими характеристиками. Благодаря минимальному содержанию серы – не более 0,1% – продукт подходит для применения в зонах контроля выбросов, определенных международной конвенцией по предотвращению загрязнений судами.

До конца текущего года ОНПЗ планирует отгрузить до 50 тысяч тонн этого судового топлива. Потенциал рынка оценивается в 158 тысяч тонн топлива в год. Реализацией новой марки занимается оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти» - компания «Газпромнефть Марин Бункер».

Технология производства малосернистого судового топлива из гидроочищенного вакуумного газойля каталитического крекинга разработана специалистами омского НПЗ в 2016 году. Рецептура новой марки включает присадку, снижающую температуру текучести и препятствующую оседанию в судовом топливе парафинов.

Теперь омское судовое топливо удовлетворяет требованиям для топлива с низким содержанием серы. Только такое допустимо в особых зонах мореплавания, куда входят Балтийское море, Северное море и пролив Ла-Манш.