а старые кто выполнять будет? понаписали - есть и 2010-2014, и 2010-2015,и 2013-2020,и 2014-2020... и все одновременно действуют, задним числом корректируются и успешно перевыполняются. Давайте еще напишем 2013-2025 и ни за что отвечать не будем, пусть они там в 2025 разгребают...

Что это за программы? Хочется конкретики, а пока все это пустые слова.

"Основная цель госпрограмм – улучшение уровня жизни чиновников, повышение уровня налогов и тотальное обнищание населения.

Das ist Fantastisch! Этот информационный вброс смахивает на стрельбу из крупнокалиберного пулемета. Внезапно, без предупреждения аж 18 программ, одна другой крупнее. И астрономические для области цифры инвестиций!! Супер! Наверное, граждане должны немедленно разразиться бурными и продолжительными аплодисментамию. Неужто халява подвалила? Только успевай осваивай инвестиции и думать не надо, что получится из этого вертикального рога изобилия. Самое главное, кто ответит, если выйдет большой прокол?

Это очередной пиар и имитация работы,,,,
Губернатор смениться через год и все забудется,,,Мало ли было программ у Полежаева? Вспомните-автобусы Вольво,авто Москвич,самолеты Ан-70 и Ан-3 и еще и еще долго можно перечислять,,,
Невозможны заметные инвестиции в России, пока не будут пересмотрены итоги приватизации.,, Это же аксиома

Можно было и 180 программ придумать,,,Кого из составителей этих программ вы найдете в 2020 году? Все это блеф и *морковка* для осла,,,

хоть что-то радостное в этом беспросвятье.
спасибо трудягам.

...не вижу, еще одной - экономии бюджетных средств на региональном уровне.... поле то не паханное.

Комментатору 456: Так я привык с начала 2000 годов, когда перешли на программный метод формирования бюджета. Они такие сливочные чиновники - Вон Шрейдер 48 штук этих программ написал, аж 4 книжки. А теперь новый мэр те аннулировал, новые пищут. И в области также. И никто за предыдущие программы не отвечает. Уже не верю, что их всех когда-нибудь разнгонят и заменят на ответственных и совестливых людей.

Пете. Вот с Вами с не согласен. Часто полощат Полежаева за этот самолет , Москвич, Вольво. Неужели непонятно, что тогда ЛКП пытался таким путем спасти заводы. Кто знал, например, что этот армянин, хозяин Москвича , сдуется. Он же с конкретными предложениями и планами приезжал. Вы же долджны помнить, что на Баранова делали и раньще комплектующие для Москвичей. А если бы получлось - для небогатых людей машины бы были. Что плохого. Не ЛКП виноват в том, что не получилось, а госполитика развала отечественного производителя. Но те программы все-таки были не виртуальные, а конкретные. Вон Вольву сегодня на шоссе видел Омск-Тевриз, и Аны были, и Арктику сделали по плану ЛКП.

Лихачев
02.11.2013 23:33:35
Кто знал, например, что этот армянин, хозяин Москвича, сдуется. Он же с конкретными предложениями и планами приезжал.
---------------
Еще как с конкретными - как бюджетные вместе бабки попилить. Сами-то еще тогда до "плановой экономики" недоперли.
Зато сейчас не остановить, освоили в полном объеме это дело.

Штаты громадные, чего народу делать вот и пишут, бумага все стерпит. Вот в Иркутске, например, приняли программу сокращения на 30% численности чиновников в мэрии Иркутска в течение следующих 1,5 лет за счет внедрения электронного документооборота. А у нас еще при Вижевитовой Т.А. этот документооборот начали внедрять и что? Со всех отраслей нахватали планов и это все оформили в виде программ - так уже было ни раз и ни два. Контора пишет. В отношении полежаевских программ - ничего они не спасли. Телевизионный выжил не за счет сборки Вольво за бюджетные деньги, Москвич-пикап притащили на коробку Баранова перед выборами Полежаева, чтобы дать надежду избирателям, что производство КПП закрыли, а вот новый более масштабный проект. Переоборудование АН-2 в АН-3, сборка АН 70 для Полета обернулось большими затратами и если бы не его космическая тематика завода уже бы не было. Региональная власть ни этим должны заниматься: за счет бюджета развивать инфраструктуру, искать пути снижения налогов, а не так как у нас - для жирующих кадастровую цену земли снизили, а для наукоемких повысили. Ну и наш горсовет: пятикратное повышение ставок земельного налога на 2014 года - это способствует улучшению инвестклимата? Чего то я не слышал от Кручинского озабоченности по этому поводу, а тоже пишет программы.

Проблема со всеми этими программами - одна. Их реализация делается на отье...сь. Такое ощущение что их авторы живут одним днем, после нас хоть потом.

Лихачеву Согласен,что первопричина, как вы и указали, госполитика развала отечественного производителя.
Но даже молодому выпускнику Омского политеха было понятно,что производство авто Москвич на авиамоторостроительном заводе не может в принципе быть и близко рентабельным,,,,Делать же авто Вольво на телевизионном заводе, или самолеты на ракетостроительном - могли решиться только люди не имеющие элементарных понятий в вопросах организации машиностроительного производства. А если бы ЛКП действительно *пытался таким путем спасти заводы*,то зачем он угробил Электроточприбор, Сибзавод, завод Подъемных машин и другие, которые не просили у него ничего,кроме как ограничить аппетиты приватизаторов и рейдеров??????????

Александр

Ну, у ЛКП были как победы, так и поражения. Вольво и Москвич - это был бред бредом. А вот СибВПКнефтегаз - более-менее

Ксттаи, отличное фото. Старый еще перекресток Фрунзе - КП.

Иван, Вы не правы - примеров организации очень успешного автопроизводства именно на базе авиапромышленности в мировой истории много, и тут есть объективные причины как раз производственного характера. Другое дело, что никто это в Омске и не пытался делать, использовав известную идею как повод срубить и попилить.

Иван, Вы не правы - примеров организации очень успешного автопроизводства именно на базе авиапромышленности в мировой истории много, и тут есть объективные причины как раз производственного характера. Другое дело, что никто это в Омске и не пытался делать, использовав известную идею как повод срубить и попилить.

ART-MED, никто не собирался на мощностях кпп делать автопроизводство. АЗЛК это производство у себя закрыло, давно устаревшая модель Москвич-пикап, в Уфе прекратили выпуск двигателей. Это был именно пиар ход перед выборами Полежаева-ленточку разрезали и с конвейера сошел первый Москвич-пикап бордового цвета. И сегодня Салюту ОМПО нужно как дешевая рабочая сила.

Источник: http://bk55.ru/news/article/24277

ART-MED, вы говорите о том,что *примеров организации очень успешного автопроизводства именно на базе авиапромышленности в мировой истории много*,,,Уверяю вас, что заметно проще и дешевле было бы организовать автопроизводство на пустом месте.... Менталитет, принципы организации производства, культура производства и многое другое у авто- и авиастроителей отличаются примерно так же, как английский и русский языки,,,А написать литературный шедевр на 2-х языках одновременно,,, еще не у кого не получалось. Сделать авто в Омске лучше и дешевле, чем на АЗЛК или в Ижевске, в то время ---УТОПИЯ,,,
Это был просто не самый удачный пиар ход ЛКП,,,Вспомним,,,в то время *друг* ЛКП Коржаков оказался не у дел, а трюк с Москвичом был попыткой ЛКП сблизиться с Лужковым, в то время весьма реальным кандидатом в руководители страны,,,
Вспомните,,,и ленточку они перерезали вместе,,,,

Не удивительно, что программы ПРИДУМАНЫ, а не продуманы и просчитаны. Там некому думать в принципе. За заработную плату главных специалистов и советников грамотный специалист работать не будет, такие специалисты сейчас пользуются спросом. А на более высоком уровне сидят (именно сидят плотно) юристы и бухгалтеры, которые видят своей задачей сохранение теплых мест.

Ангосаксам все таки удалось сделать свое черное дело - развалить Россию. Им удалось привести во власть на региональном уровне специалистов не обладающих соответствующими компетенциями. Все эти госпрограммы представляют из себя набор не связанных между собой мероприятий, а другого горе-специалисты в принципе не могут создать.

программ аж целых восемнадцать
как миллиарды добывать
пилить рачительно и умно
как о себе не порадеть

Из опыта работы в обл. правительстве знаю, что подобные программы полная липа. Ранее при ЛПК финансирование таких программ из бюджета области не велось. Как правило закладываются большие суммы сторонних инвестиций, и только за счет них реализация программ. А инвесторов в нашу область не затащить. Инфраструктуры нет, а именно её желает видеть инвестор. Получается замкнутый круг. Теперь каждое министерство будет раз в квартал писать отчет на дутых цифрах.Вот и вся реализация!