Чтобы выяснить, нужно ли Омску метро, привлекли французов

23-01-2014 23:02:55

Момент переговоров. Фото: облправительство.

Сегодня чиновники облправительства обсуждали судьбу омского метрополитена с французскими коллегами. Омичи хотят привлекать к строительству метро даже частные инвестиции.

Первый заместитель председателя правительства Омской области Вячеслав Синюгин встречался с представителями министерства транспорта и экологии Франции Станисласом Энрионом и проекта «Большой Париж» Дени Вийоном, а также - директором инженерной компании «Систра» Аленом Годри. Французы прибыли в Омск, чтобы принять участие в оценке перспектив развития городской транспортной системы.

Главный вопрос связан с омским метро - продолжением его строительства или переводом этого проекта в другой формат. Французским специалистам также предстоит сделать свои рекомендации по оптимизации проекта с точки зрения его стоимости и сроков реализации, дальнейшего развития и усовершенствования. Первый день пребывания они работали со специалистами министерства развития транспортного комплекса Омской области.

"Французские специалисты подчеркнули, что инженерная компания «Систра» имеет 50-летнюю историю и входит в тройку лучших в системе инженерного транспорта своей страны, что опыт, полученный в проекте «Большой Париж», будет полезен при формировании предложений для Омска", - говорится в сообщении облправительства.

- Визит французской делегации стал продолжением диалога, начатого в прошлом году, - сказал Синюгин. - Наши гости имеют большой опыт работы по развитию транспортных систем в своей стране. И мы надеемся, что их предложения помогут нам принять верное решение. У нас уже ведется обсуждение проблем метро в нескольких экспертных группах. Мы привлекаем к этой работе банковские структуры, рассматриваем возможность создания частно-государственного партнерства для финансирования проекта. В феврале нам предстоит его защищать в министерстве финансов Российской Федерации (цитата по официальному сайту облправительства).

Дискуссия о том, продолжать ли в городе двадцатилетнее строительство метро или переформатировать проект под менее затратный скоростной трамвай, возникла после известий об ожидаемом сокращении финансирования.

Никита Летов