Один раз ехал там назад с Тевриза через Уки и Тюкалу и в Любинском районе был уже около 12 ночи (выехал в 6 вечера). И вот значит еду я, смотрю вдалеке машина летит с дальним на ксеноне, ну я ему тоже дальним показал (убери), а он все приближается и приближается и метров за 100-200 включил свой настоящий дальний ксенон (он оказалось ехал на ближнем, но слепило как ядерный взрыв). Я реально ослеп на секунд 10 и сам чуть в фуру не влетел, потому что был поворот, а я не видел. Лучше до Тюкалы вообще не обгонять, не дай Бог!

Ну и сколько еще людей погибнет на этой трассе, пока власти разрадятся деньгами для расширения этой дороги и подобных ей по всей стране. Теряем столько мужиков. Больше чем в вооруженных конфликтах. Это преступление допускать такое на мирных дорогах.

До Тюкалинска очень много мест где запрещён обгон, автомобили с обоих сторон вытягиваются в длинную вереницу порой больше километра, а затем когда действие запрещающее обгон прекращается все начинаю обгонять и причём разница в стартовой скорости очень разная (иномарки, москвичи) и тут то и происходят страшные аварии. Нужно на всём протяжении разрешить обгон, а вот уж где есть повороты и большие перекрёстки там запрещать. После ремонта дорога в некоторых местах стала лучше, а скоростная машина едет со скоростью грузовика который везёт дрова.После Тюкалы такого запрета на обгон нет и аварийность меньше. Это не только моё замечание а и коллег ГИБДД г. Екатеринбурга, очень не лестно отозвались о такой организации движения на участке от Омска до Тюкалинска.