Последнее «живое» ПАТП получит в 2019-ом два миллиарда из нищего омского бюджета

Письмо мэра в Горсовет. 

«Город55» получил в своё распоряжение письмо мэра Оксаны Фадиной главе комитета Горсовета по вопросам ЖКХ и транспорта. В нём в частности обосновывается решение об объединении городских ПАТП на базе одного из них, №8, которым ранее руководил уже экс-директор дептранса Алексей Мартыненко.

Из письма становится известно: 13 мая 2018 года «ПП №4», «ПП №7» и «ПАТП-2», по сути, перестали работать из-за долгов. Об этом их руководство уведомило мэрию. Далее 16 мая по обоюдному соглашению администрации и перевозчиков договоры на перевозку пассажиров были расторгнуты.

Сейчас всеми городскими автобусами управляет «ПП-8». На год работы предприятие получит из бюджета 2,1 млрд рублей, а само сможет заработать только 1,5 млрд.

На погашение долгов по налогам и страховым взносам пассажирских предприятий ушло 670 млн рублей. На 1 ноября 2018 года их суммарный долг перед ФНС и другими сборщиками составляет 200 млн рублей. До конца года как минимум одно полностью рассчитается с долгами.

Как уже сегодня сообщил в Горсовете директор дептранса Александр Вялков, сейчас степень износа городского транспорта больше 70%. Предполагается, что после покупки новых автобусов в этом году, а также намерении купить  80 штук в 2019-ом, и затем, вплоть до 2024-го, закупать ещё по 40 автобусов, -  износ будет уменьшен.