Новый Пифагор: «О реальных причинах разгона тарифа на пассажирские перевозки в Омске»

Один из омских экспертов в сфере общественного транспорта назвал одиннадцать из них.

1. Возможно, самое главное – отсутствие качественного менеджмента и неспособность к стратегическому мышлению представителей администрации г. Омска, ответственных за направление.

2. Отсутствие реальных взысканий (наказаний) за грубейшие ошибки в управлении отраслью.

3. Низкая мотивация сотрудников департамента транспорта (оплата труда среднего звена сотрудников).

4. Долги муниципальных предприятий перед контрагентами.

5. Постоянная закредитованность (Сибнефть, Сбербанк и т.д.)

6. Приобретение в лизинг автобусов (высокие риски); в случае просрочки платежа более 30 дней лизинговая компания изымает и ставит на спецстоянку всю технику лизингоприобретателя.

7. Дефицит бюджета г. Омска, компенсационные выплаты исключены (сокращены) на 2019 г.

8. Со стороны представителей администрации обыкновенный антагонизм к представителям частного бизнеса (зависть).

9. Отсутствие качественных консультаций (взаимодействие) с представителями науки.

10. Моделирование и исполнение только карательных мер к представителям малого бизнеса.

11. Отсутствие понимания сути, что есть рынок. Вероятно, необходимо всех отпустить в нерегулируемый тариф!? Рынок сам все отрегулирует. Также присутствует высокая вероятность того, что нужно оставить некоторые маршруты в формате регулируемых, где необходима компенсация выпадающих доходов.