ГИБДД предъявила претензии к дептрансу за пассивную работу с организацией движения

По мнению ведомства в мэрии сильно затягивают положенные сроки.

Сегодня в комитете Горсовета по вопросам местного самоуправления, законности и правопорядка рассмотрели проект решения, внесённый мэром, который изменит некоторые аспекты работы городского департамента транспорта.

Согласно изменению, функция подготовки листов организации движения перейдёт от ГИБДД к департаменту. Эти листы нужны при любом строительстве объектов, они регламентируют установку знаков, организацию пешеходных переходов и разгрузочных стоянок.

К тому, как вяло пока дептранс ведёт подготовительную работу по приёму полномочий, высказал претензии начальник отдела надзора областного управления ГИБДД Антон Бондаренко.

«С начала 2018 года проекты организации дорожного движения, которые поступают на рассмотрение, очень далеки от идеальных, и каждый заказчик, который пытается внести изменения в организацию дорожного движения, старается минимизировать расходы. Мы все с вами понимаем, что такое минимизация расходов. И к чему она приведёт в дальнейшем. Поэтому здесь своим опытом мы готовы делиться, принимать активное участие в оказании помощи на стадии согласовательного процесса по проектам организации движения», — заявил он.

Есть очень много участков, которые, увы, каким-то образом обошли ГИБДД, и там на сегодня есть проблемы, добавил представитель полиции. Поэтому в первую очередь ведомство хотело бы, чтобы мэрия включила его в процесс согласования. Такую просьбу оно обозначило в ноябре прошлого года. Но и сейчас, к концу марта, такого документа нет.

«С учётом того, что администрация города до сих пор не подготовила соответствующие документы и данным направлением ещё не занималась, на заседании комитета были вопросы. На сегодня там оказался пробел, который нужно устранять. Сегодня мы услышали, что ГИБДД готова сотрудничать с мэрией, она готова войти в комиссию, которая будет согласовывать эти листы. Сейчас мы внесём изменения в положение, и тогда департамент транспорта сам будет согласовывать эти листы», — пояснил журналистам и. о. председателя комитета Юрий Козловский.

Когда магазин организует парковки и подъезды к себе, это тоже требует листа организации движения. Если магазин строит своё здание, организация движения согласовывается. Но там проблема бывает, если магазин через 5-10 лет выбрасывает лист организации, товар начинают разгружать под окнами жилого дома, люди дышат выхлопами грузовиков. То есть лист могут не соблюдать. Тогда здесь уже должен работать Роспотребнадзор.

«Может быть, с учётом изменений эту тему и поднимем, тоже будем обсуждать, как её изменить», — отметил председатель комитета.

В этом же вопросе депутаты обсудили движение грузового транспорта по городу. И Бондаренко, и депутаты обозначили проблемы: часто большегрузы совершенно беспрепятственно ездят по недавно отремонтированным дорогам и разбивают их. Например, по оценке Бондаренко, ничто не мешает сейчас установить передвижной пост весового контроля на Иртышской набережной для её сохранности.

«Проблема, на мой взгляд, достаточно серьёзная, ей нужно заниматься. Решение есть в других регионах, со своей стороны ГИБДД, опять же, может пойти навстречу, нужно садиться и обсуждать, как эту проблему решать», — добавил Козловский.