За пять лет управления брат Темури Латария загнал в долги и себя, и «Черлакский мясокомбинат».

Стало известно, что в настоящий момент ведутся сразу два банкротных дела, связанных с деятельностью брата известнейшего омского предпринимателя Темури Латарии Виталия. Так, кредиторы заявляют о несостоятельности как самого бизнесмена, так и его детища, ООО «Черлакский мясокомбинат», 100-процентную долю уставного капитала которого он выкупил у прежнего владельца в ноябре 2013 года.

Пока обнародованы сведения о претензиях трех основных кредиторов. Пикантной деталью дела является тот факт, что один из них, Елена Дейснер, ранее была сотрудницей предприятия. Примечательно и то, что суд ранее разбирался в сложных финансовых отношениях между заемщиком и руководством предприятия. Так, в мае 2018 года ей присудили выплату в 503 тысячи рублей.

Поначалу нынешнему ее заявлению о признании «Черлакского масокомбината» банкротом хода не дали, но уже через несколько дней формальные разногласия оказались улажены. На данный момент разбирательство отложено вследствие попытки сторон прийти к мировому соглашению.

Увенчается ли она успехом, будет понятно на будущей неделе.

— В связи с удовлетворением ходатайства должника об отложении судебного заседания для урегулирования спора мирным путем судебное заседание по рассмотрению заявления Дейснер Елены Викторовны к должнику, обществу с ограниченной ответственностью «Черлакский мясокомбинат» Омской области, о признании должника несостоятельным (банкротом) отложено на 06.08.2019, на 15 часов 10 минут, — обозначено в определении суда.

Касательно второго заявления, поступившего 18 марта 2019 года от черлакского ИП Юрия Попелышко, то его постановили рассмотреть не позднее 15 дней с даты судебного заседания по проверке обоснованности требований первого (предыдущего) заявителя, которым и явилась Дейснер.

Однако гораздо серьезней обстоят дела с долгами Виталия Латарии банку ВТБ, кредитовавшему его лично и предприятие в отдельности. Солидарно с еще тремя юрлицами он должен по 4 займам свыше 22,6 миллиона рублей.

При этом стоимость заложенного в счет погашения долга имущества едва превышает 13 миллионов рублей. В числе таковых мясоперерабатывающий цех завода общей площадью 140,4 «квадрата», гараж общей площадью 964,3 кв.м, оцененный в 424 тысячи, земельный участок общей площадью свыше 30,4 квадратных метра, здание КТП общей площадью 67,8 кв. м, склад — 506,4 кв. м., оцененный в 120,5 тысячи, и многое другое, включая оборудование.

Согласно ЕГРЮЛ, официальное решение о предстоящем исключении «Черлакского мясокомбината» из реестра уже принято.

Собственно, к Латарии как к физлицу предъявляют претензии, по сути, те же лица. Тот же Попелышко заявил о том, что долг бизнесмена перед ним к настоящему моменту достиг 6,499 миллиона. Правда, деньги свои он сможет получить нескоро — его определили в третью очередь кредиторов, признав требования законными.

Как выясняется, долги выросли не за один день: возврата денег «коллега» Латарии не может добиться уже более 5 лет. Выяснилось также, что займ на 3 миллиона был выдан в далеком 2013 году, причем именно в тот период, когда должник переоформлял на себя «Черлакский мясокомбинат». С тех пор сумма выросла более чем в два раза за счет процентов, которые кредитору насчитали в объеме 3,497 миллиона.

Финансовые дела должника по распоряжению суда перешли под контроль арбитражного управляющего Людмилы Комаровой. Теперь ей предстоит в пятимесячный срок, до конца октября 2019 года, реализовать имущество брата омского «мясного короля» Виталия Латарии, дабы покрыть основные требования заемщиков.

К слову, в отношении бизнесмена судебными приставами получены исполнительные листы на сумму, превышающую 21 миллион рублей. Судя по тому, что такая же сумма ранее «повисла» на его детище, «Черлакском мясокомбинате», надо полагать, что Виталий Латария, видимо, не смог осилить какой-то кредит, выступив по нему единоличным поручителем.

Отметим, владельцем абсолютной доли в уставном капитале, согласно ЕГРЮЛ, Виталий Латария стал в ноябре 2013 года. До этого предприятием, история которого ведется с 1930-х годов, владел Владимир Кузин.

Евгений Куприенко