Бурков поручил пересмотреть сельскую маршрутную сеть

Люди жалуются, что им сложно добраться в город.

Министерство строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области, чьи подчиненные на днях перестали обслуживать 63 сельских маршрута, в соответствии с поручением губернатора Александра Буркова пересматривает маршрутную автотранспортную сеть, корректируя с учётом потребностей населённых пунктов в транспортной доступности и возможностей перевозчиков. Об этом стало известно сегодня на аппаратном совещании регионального кабинета министров.

Сейчас ведомство адресно разбирается с каждым обращением жителей в программу «Диалог с Губернатором» по вопросам автобусного сообщения. Об этом сообщил зампредседателя правительства Омской области Антон Заев, возглавляющий минтранс.  Специалисты отраслевого ведомства побывали в трёх районах, откуда поступили звонки с жалобами на транспортное обслуживание.  Обращения на эту тему направили жители села Изюмовка (Шербакульский район), с. Крестики из Оконешниковского района и с. Ивановка (Москаленский район).

Жители Изюмовки недовольны тем, как им приходится добираться в Омск. Их обслуживает два муниципальных маршрута, оба — до Шербакуля, а оттуда интервал движения транспорта до города не превышает одного часа. Однако, из села добираться быстрее и дешевле через Азово. В свою очередь жители с. Крестики просят дополнительный рейс до районного центра в дневное время. Для жителей д. Ивановка неудобен график работы автобусов.

«Мы во все районы выехали, со всеми встретились, проговорили, — отметил  Заев.  — Что касается Крестиков — жители попросили добавить ещё один рейс в обеденное время, потому что они только утром и вечером ездят до Оконешникова. Поэтому сейчас будем рассчитывать загрузку и организовывать. Жители Ивановки хотят сразу в Омск ехать, но такой рейс мы не можем обеспечить: там и так сейчас четыре рейса — два было, ещё два добавили до Москаленок, а оттуда порядка 15 рейсов идёт на Омск. Можно в Омск добираться и на электричке.  Проговорили с жителями Изюмовки — сейчас формируем потребности. Перевозчик будет тогда по звонку диспетчера туда заезжать, если появляется потребность».

Там, где возникают проблемы с новыми перевозчиками, минтранс отрабатывает их в ручном режиме, реагирует на тревожные сигналы о сбоях в обслуживании населённых пунктов, возникающие в процессе смены перевозчиков,  отслеживает соблюдение  ими графика.