Омск серьезно «просел» в рейтинге крупных городов РФ по качеству общественного транспорта

Об этом свидетельствует исследование компании Simetra.

В 2021 году Омск оказался в списке на 27 месте, в то время как в 2020-м занимал 16 строчку.

В этом году Омск вошел в топ-30 крупных городов России по качеству общественного транспорта и оказался там 27-м месте. Исследование охватило транспортную систему в 76 городах, за исключением Санкт-Петербурга и Москвы. Об этом сообщает «Новый Омск».

При этом, согласно выводам исследования, Омск потерял несколько позиций в рейтинге по сравнению с данными прошлого года, где он занимал 16 место. Уже тогда износ транспортных средств признали опасно высоким — превышение норм эксплуатации составляло 50%, а уровень тарифа при цене в 30 рублей за одну поездку — одним из самых максимальных в стране.

В этом году аналитики изучили работу транспортных систем в крупных российских городах по нескольким показателям. Меньше всего Омск набрал баллов по безопасности и устойчивому развитию.

В ТОП рейтинга этого года пробились — Екатеринбург, Пермь, Казань, Ижевск, Нижний Новгород.

«Значительные изменения в средней группе обусловлены в большинстве случаев не столько какими-то серьезным улучшением или, наоборот, ухудшением ситуации в городе, сколько очень близкими значениями между городами, в результате чего потеря (или получение) даже одного балла может привести к существенному изменению места в рейтинге», — отмечают аналитики.

Кроме того, по их оценкам 2020 год также показал, как важно иметь регулируемый тариф — в ряде городов частные перевозчики подняли тарифы. Недавно аналогичная история случилась и в Омске, однако после негативных отзывов со стороны общества и властей исчезла из региональной повестки.

«Те города, в которых маршруты работают на принципах нерегулируемого тарифа, повсеместно оказались перед угрозой неконтролируемого роста стоимости проезда, что привело к росту недовольства среди населения. Попытки сгладить ситуацию и вернуть тарифы или добиться не столь значительного повышения, в свою очередь, приводят к конфликтам уже с перевозчиками. Таким образом, это лишний раз показывает, что правила игры должны быть определены заранее и быть максимально прозрачны», — подводят итоги аналитики данного исследования.