Двораковскому пришлось пересесть на новый автомобиль стоимостью 2,5 миллиона рублей

Из-за бесконечных поломок и выхода из строя электроники на стареньком BMW, на котором гоняли еще Шрейдер и Белов, Вячеслав Двораковский вынужден был пересесть на другой автомобиль. Теперь мэр думает, кому продать отслужившую свое иномарку, возившую сразу трех мэров.

Вячеслав Двораковский на сегодняшней пресс-конференции был настолько откровенен с представителями СМИ, что решился рассказать, почему пересел из серебристого BMW 7-й серии в новенькую белую Kia Quoris. Стоимость первого автомобиля представительского класса бренда Kia, в котором воплощены новаторские идеи и новые решения, обошелся городской казне недешево – в 2,5 млн. рублей. Однако покупка нового автомобиля, по словам главы города, – мера вынужденная. Дело в том, что немецкий BMW уже, что называется, не первой свежести. На этой иномарке долгое время передвигался экс-градоначальник Виктор Шрейдер, а ему автомобиль достался от прежнего хозяина города Евгения Белова.

Кстати, на BMW Белов не потратил ни одного бюджетного рубля. Городу этот автомобиль был подарен одним из бизнесменов. Теперь же, как утверждает новый мэр Омска, за те 12 лет, что автомобиль служит муниципалитету, он уже изрядно износился, а ремонт его выливается в копеечку.

– У нас отказала подвеска, и мы два месяца ездили в таком состоянии. Ждали, пока придет новая, причем она стоит 80 тысяч рублей, – рассказал Двораковский. – Потом электроника отказала на инжекторной системе, и мы, что называется, три месяца ездили-чихали, пока не нашли катушку, которую уже не выпускают.

После покупки нового представительского авто мэр думает, как более выгодно продать старенький BMW.

– После смены машин специалистам было дано указание, чтобы они изучили рынок для того, чтобы выгодно его продать и как можно больше денег вернуть в бюджет, – объяснил градоначальник. – Если не сумеем его выгодно продать, то найдем ей применение, чтобы она какую-то функцию выполняла, хотя это не самый лучший автомобиль. Этот класс машины потребляет бензина больше, чем можно себе предположить.

Интересно, удастся ли городу продать этот автомобиль после такой антирекламы. Хотя не исключено, что его вознамерится купить кто-то из бизнесменов. Авто, выпущенное в 2005 году, представляет реальную историческую ценность. На нем ездили сразу три мэра, двое из которых были «съедены» при экс-губернаторе Полежаеве.

Мария Гавриленко