На соединение улиц Маркса и Кирова может потребоваться 1,1 миллиарда

Богдан Мрыглод

Мэрия планирует соединить проспект Карла Маркса и улицу Кирова. Чиновники не могут определиться с шириной будущей единой улицы.

В прошлую пятницу на архитектурно-градостроительном совете был представлен проект строительства и реконструкции автомобильной дороги по ул. Братская – ул. 1-я Военная от проспекта Карла Маркса до улицы Кирова. Заказчиком выступает департамент строительства администрации Омска. Проект представит главный архитектор проекта ОАО ТПИ «Омскгражданпроект» Богдан Мрыглод.

По словам Мрыглода, дорогу планировалось сделать шириной в 15 метров, но сделать это не везде возможно. Часть территории занята промышленными объектами, гаражами, участками железной дороги. Архитекторы предлагают выполнить на некоторых участках дорогу в 8 метров, а при подходе к перекресткам расширить до 15. Также есть неопределенность с пересечением улиц Хабаровская — Панфилова, где идут железнодорожные пути. Но в этом случае необходимо строительство двухуровневой развязки, что в свою очередь приведет к удорожанию дороги в 4 раза – с 234 млн. рублей до 1,1 млрд.

Кроме того, в эту цену не были заложены суммы на вынос 45 капитальных и 190 металлических гаражей.

Главного архитектора города Анатолия Тиля интересовал лишь вопрос возможности строительства без выноса гаражей. На что получил ответ, что сносить придется в любом случае.

В итоге и Тиль, и мэр Вячеслав Двораковский, и члены градсовета отметили плюсы строительства этой дороги, но попросили более детально все просчитать.

Аскер Абишов