Маршрутки по-омски: ни дождаться, ни дозвониться…

Да и решение проблемы пока не просматривается.

Омичи снова жалуются на «многострадальную» маршрутку № 385.

На этот раз горожане недовольны огромными интервалами движения микроавтобусов. Это явление порой досадно сменяется «паровозиком» из 385-х.

«Хочу обратить внимание на 385 маршрут. Интервал которой — 30-40-50 минут. Так они еще и ходят друг за другом впритык», — пишет омичка Ирина в группе «Омск ВК».

Так, на предоставленном видео время события — понедельник, 11 сентября, 8:32. На кадрах хорошо заметно, что зеленый (385) и «Некст» (385) впереди него идут вместе в окрестностях остановки «Казачий рынок».

«На конечную «Стрельникова» они приехали вместе. И так же вместе поехали по маршруту. Номер перевозчика выключен. Департамент транспорта ответил, что на маршруте нет водителей. Что нам делать — непонятно…», — продолжает Ирина.

В мэрии Омска пояснили, что утро понедельника ознаменовалось проблемой на железнодорожном переезде, расположенном по ул. Леонова. А когда ее удалось преодолеть, интервал движения между автобусами маршрута № 385 также был восстановлен.

С этим ответом хочется согласиться. Но беда в том, что такое явление наблюдалось не только вчера. А продолжается, как минимум, всю последнюю неделю.

В то же время с улицы Стрельникова к Казачьему рынку из прямых автобусов — только 385-й. И, чтобы избежать пересадки, людям приходится его дожидаться. Подолгу.

«В пятницу около пяти на Ермолаевой вообще мимо остановки прошёл, был полный… Как уезжать?», — сокрушается другая омичка, Юлия.

По наблюдению пассажиров, ситуация с транспортом в городе все усложняется.

«А тут еще и народ с остановок в салон не берут», — добавляет автор жалобы, Ирина.

В горадминистрации отмалчиваться не стали.

«На маршруте № 385 и правда удлинились интервалы движения. И это объясняется нехваткой водителей. Сам перевозчик принимает меры, чтобы укомплектовать штат», — ответили в мэрии.

Мы решили связаться с самим перевозчиком. Данным маршрутом управляет ИП «Захарова Г.».

И что же? Дозвониться по общедоступному телефону (его нам указали и в НП «Омские перевозчики», и в диспетчерской мэрии) не удалось. Несмотря на неоднократно предпринятые попытки.

Пришлось возвращаться к диалогу с НП «Омские перевозчики».

«Я тоже не могу с ней связаться… — признался наш собеседник в «Омских перевозчиках». — У предпринимателя Захаровой было заявлено 27 автобусов. А сейчас осталось 18. Вот и считайте, сколько не хватает водителей», — ответили в некоммерческом партнерстве.

Упала и выручка предприятия — по данным только за июль, на 52%. А ранее Галина Захарова признавалась, что из-за предпринятого летом удаления линии маршрута с центральной части города ей пришлось уволить восемь водителей маршруток.

Попытавшись выяснить резервный телефон ИП «Захаровой», мы дозвонились в диспетчерскую мэрии, курирующую маршрутки. Там очень удивились, узнав, что основной телефон конторы «временно недоступен». А другого номера у перевозчика, как нам объяснили, попросту нет.

«У маршрутки 385 — вовсе не огромные интервалы. Да, люди жалуются. Но там не такой недовыпуск, чтобы образовались большие нарушения графика. Отклонения есть от планового интервала движения, но незначительные!», — заявили в диспетчерской службе.

Вот и судите: официально мэрия заявляет о нехватке водителей на маршруте. Сам перевозчик «залег на дно», предварительно признав имеющиеся у предприятия проблемы. Но в диспетчерской внушают несознательному, видимо, клиенту: «Нарушения интервала движения — незначительные»…