Омск рассматривают как один из ключевых речных логистических хабов Сибири

Создание распределительного центра свяжет водные маршруты с железной дорогой и автотранспортом.

В 2025 году объём перевозимого груза в Сибири превысил 17 млн тонн, а число пассажиров составило свыше 2 млн человек — это значительно больше показателей пятилетней давности. Такие данные приводят в пресс-службе полпреда президента РФ в Сибирском федеральном округе.

В СФО также развивают речной транспорт для Арктического региона и трансарктических маршрутов. Работа ведется под личным контролем полномочного представителя президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолия Серышева. 

Обширная программа, начавшаяся в начале 2026 года, охватывает территории бассейнов Оби, Иртыша и Енисея с целью вывести внутренние водные пути на новый качественный уровень, увеличить грузоперевозки и связать регион с международными логистическими потоками через Северный морской путь. Общая протяжённость судоходных маршрутов в этих трёх бассейнах превышает 22 тыс. км. Такие цифры наглядно подтверждают растущую роль водного транспорта в экономике Сибири.

Наряду с грузовыми перевозками развивается и пассажирское судоходство. Расширяется география круизов по рекам Сибири. Так, теплоход «Северная сказка» выполняет рейсы «От тайги до Полярного круга».

А навигацию 2026 года планируется начать с круиза «Курс на Омск». В его рамках туристов ждут легендарные города и малоизвестные жемчужины сибирского региона.

Важной частью инфраструктурной стратегии является создание портовых хабов в ключевых точках пересечения водных, железнодорожных и автомобильных магистралей. Потенциальным точками для их формирования рассматриваются Омск, Бийск, Лесосибирск, Ташара и порт Осетрово. Эти центры станут узлами концентрации и распределения грузов по направлениям, включая Северный морской путь.

Развитие речного транспорта открывает новые перспективы для Омской области как важного транспортного и логистического узла Сибири. А создание портового хаба в Омске сможет повысить эффективность грузовых перевозок, обеспечить удобное соединение водных маршрутов с железнодорожными и автомобильными магистралями, а также усилить роль нашего региона в трансарктических и международных логистических цепочках.