Омская и Северо-Казахстанская области хотят восстановить недавно разобранную железную дорогу

Принято решение о восстановлении стокилометрового отрезка Среднесибирской магистрали между Русской Поляной и станцией Кзыл-Ту. При этом демонтирован российский участок этого интервала был буквально в прошлом году.

Решение вновь связать Русскую Поляну с казахстанским Кишкенеколем (станция Кзыл-Ту) было принято на сегодняшней встрече и.о. губернатора Омской области Юрия Гамбурга с первым заместителем Акима Северо-Казахстанской области Республики Казахстан Айдарбеком Сапаровым.

«Это обоюдовыгодный проект. Омская область нуждается в щебне. У нас есть его месторождения, а производством занимаются двенадцать крупных компаний. В свою очередь мы заинтересованы в получении омского зерна», - приводит слова Айдарбека Сапарова портал «Омская губерния».

Юрий Гамбург поручил до 25 декабря подготовить план совместных мероприятий и проработать нормативную базу. Планируется, что к строительству дороги будут привлечены частные инвесторы из Омской области и Казахстана, которые создадут совместное предприятие.

Участок железной дороги «Русская Поляна - Кзыл-Ту» длиной около 100 километров входил в Среднесибирскую магистраль, проходящую по территории Омской области, Северного Казахстана, Новосибирской области и Алтайского края. По официальным данным, этот отрезок был законсервирован, по неофициальным - просто разобран по частям: сначала демонтаж шел на территории Казахстана, на участке «Кзыл-Ту - станция Граничная», а затем уже в 2012 году разобрали российский отрезок от Бессарабского элеватора до станции Русская Поляна (на приведенной карте «Яндекса» он еще отображен).

Олег Ледянский