Политолог Матвейчев: предложения Омской области по возрождению полноценного судоходства по Иртышу важны для всей России

Эксперт связал проект губернатора Хоценко с курсом «Разворот на Восток».

В казахстанском Павлодаре завершился форум «Иртыш: река дружбы — река развития». Омская делегация во главе с губернатором Виталием Хоценко выступила с конкретными предложениями: обновить речную инфраструктуру, нарастить портовые мощности, наладить кооперацию предприятий двух стран. Всё — ради возвращения Иртышу статуса полноценной судоходной артерии. Свою оценку этому проекту дал политолог Олег Матвейчев.

По его мнению, речь идёт не о локальной инициативе, а о стратегическом ответе на вызовы. Западные барьеры для российских товаров, нестабильность ближневосточного коридора — всё это требует новых маршрутов.

«Когда западные страны пытаются строить барьеры на пути наших товаров, а ближневосточный транспортный коридор находится под постоянной угрозой нестабильности, России необходимо формировать новые транспортные артерии. Именно об этом говорили на форуме «Иртыш: река дружбы — река развития», — говорит эксперт.

Матвейчев напоминает: омский губернатор продвигает эту идею не первый год. Цель — мультимодальный коридор между Россией и Казахстаном. И у него есть шанс выйти за рамки двустороннего проекта.

«При этом проект имеет потенциал стать глобальным. Как только Китай увидит, что маршрут по Иртышу работает стабильно, предсказуемо и эффективно, Пекин обязательно подключится. Для КНР это выгодный путь доставки грузов из своих западных областей вглубь России или к Северному морскому пути, а оттуда уже в любую точку», — продолжает политолог.

Олег Матвейчев также делает акцент на том, что водный коридор по Иртышу — это не просто альтернатива железной дороге или автомобильным магистралям для фур. Это маршрут, который невозможно перекрыть санкциями. И он органично вписывается в разворот России на Восток.

«Создание водного коридора через Иртыш — это реальная, безопасная и экономически обоснованная альтернатива традиционным маршрутам, защищенная от любых внешних санкционных рисков», — подчёркивает Матвейчев.

Эксперт видит в этом больше, чем логистику. По его оценке, именно региональные проекты такого масштаба сегодня создают новую экономическую реальность — и закладывают основу для стратегической устойчивости России на годы вперёд.

Напомним, что международный форум «Иртыш: река дружбы — река развития прошёл в Павлодаре 27–28 сентября. Среди предложений омской делегации — не только новая инфраструктура, но и будущая плотная кооперация предприятий. Если проект продолжит свое развитие, Иртыш станет частью маршрута, связывающего западные провинции Китая с Северным морским путём.