В Москве платные парковки уже шагнули за Садовое кольцо и МКАД, а в Омске?

Платные парковки в центре мегаполисов – одна из немногих реальных мер, способная уменьшить пробки и принести в казну средства на развитие дорожной инфраструктуры. И, похоже, это поняли не только в Москве, но и в регионах: Нижний Новгород собирается вводить плату за парковку на своих улицах. Когда это поймет Омск?

Как сообщает «Интерфакс», в текущем году в Москве планируется расширение зоны платной парковки в пределах третьего транспортного кольца, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов на заседании правительства города во вторник. Он добавил, что в 2014 году по воскресеньям и праздникам парковка на улично-дорожной сети в рамках пилотного проекта станет бесплатной; на городских стоянках появятся зарядные станции для электромобилей.

Господин Ликсутов отметил, что жители центра столицы в 2013 году получили 10 тыс. резидентных разрешений, а также выдано 6 тыс. разрешений на бесплатную парковку инвалидам и 1,7 тыс. - многодетным семьям. Есть возможность поминутной тарификации. Он сообщил, что скорость движения транспорта в зоне платной парковки увеличилась до 9%, а загрузка улично-дорожной сети уменьшилась на четверть. При этом время паркования уменьшилось с шести до полутора часов, а 70% пользователей оплачивают парковку с мобильных устройств. Стоит парковка сегодня от 60 до 80 рублей в час.

В 2014 году в ситуации с платными парковками вообще намечается прорыв. Они перестанут быть сугубо московским явлением - опыт столицы уже точно перенимает как минимум Нижний Новгород. «Мы будем делать платные парковки сразу на всех улицах, которые определены администрацией города, - сообщил «Комсомольской правде» директор «Центра организации дорожного движения» Павел Помелов. - После выделения финансирования не меньше полугода потребуется на установку специальных знаков, информационных табло, паркоматов, нанесение разметки, создание центра обработки данных и разработку мобильного приложения для оплаты стоянки. Рассчитываем закончить все работы в конце 2014 года или начале 2015 года».

В Нижнем плата за парковку будет зависеть от ее расположения, а также грузоподъемности автомобиля и составит от 15 до 40 рублей в час. Разумеется, огромное число автолюбителей уже пишут возмущенные письма, что, мол, они часто работают по десять часов и получается, нужно платить за стоянку 200 рублей в день и больше 4000 рублей в месяц и требуют бесплатную альтернативу! Иначе, мол, все будут бросать машины в ближайших дворах, мешая проезду экстренных служб. Город собирается решить и эту проблему.

«Комсомолка» сообщает, что оборудование трех тысяч парковочных мест обойдется городской казне в 100 млн. рублей, ежегодное обслуживание - еще в 28 млн. рублей. Но даже если парковки будут заполняться только на треть, доход составит 70-100 млн. рублей в год. Эти деньги администрация города обещает пустить на решение транспортных проблем. А в Омске тем временем ситуация стремительно ухудшается.

Как сообщил БК55 Вадим Кормилец, начальник отдела безопасности и организации дорожного движения департамента транспорта администрации г. Омска, в 2013 году автопарк Омска увеличился на рекордные 11%, что в абсолютном выражении выражается цифрой в более чем 30 тыс. автомашин! Поэтому вопрос платных парковок в центре Омска – это лишь вопрос времени.

Игорь Федоров