Экс-глава ФСБ Бондарев определил тариф для омских маршруток

16 апреля 2015 — 08:48

А за пассажирские перевозки без лицензии он попросил наказывать строже.

Члены рабочей группы по борьбе с теневым бизнесом в сфере пассажирских перевозок под руководством зампредседателя правительства Омской области Игоря Бондарева предложили Региональной энергетической комиссии Омской области утвердить методику формирования тарифа, которая подразумевает дифференцированное установление тарифа по каждому перевозчику, сообщил Минпром.

Подробности предложения Бондарева для частных перевозчиков не приводятся. Такое предложение, как рассказывал БК55, было озвучено месяц назад на заседании Региональной энергетической комиссии, однако коммерсанты тогда встретили идею чиновников в штыки.

Члены рабочей группы достигли договоренности и о проведении совместных проверок и рейдовых мероприятий по выявлению нарушений перевозчиками пассажирского транспорта представителями регионального Минпрома, администрации Омска и силовыми структурами.

Законодательному Собранию будут представлены поправки к федеральным правовым актам о транспортной безопасности, о лицензировании перевозок. В частности, на рассмотрение вносится проект поправок «Кодекса Омской области об административных правонарушениях» в части установления административной ответственности за пассажирские перевозки без лицензии.

Никита Летов

Будьте в курсе последних новостей Омска и Омской области. Подпишитесь на телеграм-канал БК55 по этой ссылке.

Подпишитесь и получайте новости первыми

ПО ТЕМЕ:

5302 5

Сообщите новость

Версия для печати

Теги: минпром, маршрутки, Игорь Бондарев

ПОПУЛЯРНОЕ
ОБСУЖДАЕМОЕ

Уважаемые читатели! Теперь Вы можете комментировать материалы сайта, зарегистрировавшись здесь.

Комментирование также доступно при авторизации через любую из социальных сетей:

Перед тем как оставить комментарий, прочтите правила

Чуфыркин15.04.2015 19:47:49

Только каторга может поправить дело.

Ответить Ссылка

мимо проходил15.04.2015 20:17:22

Без подробностей создается впечатление, что это ересь коррупциогенного характера. Получается, тариф будет свой, и мы, садясь в маршрутку как пассажиры, должны будем доверять бумажке, которую наклеит данный перевозчик внутри маршрутки. А типа обеспечиваться точность написанного будет якобы проверками, или в лучшем случае по телефону, написанному на этой бумажонке (который к тому же наверняка будет от подставной бабульки-одуванчика). Причем мы теперь должны знать не только номер маршрутки, но еще и ФИО перевозчика. А оне областное авторское будет сливки снимать, вместе с маршрутчиками... Если это так, то от появления подобного субъекта регулирования тарифов ждать одних бед приходится...

Ответить Ссылка

Иванов16.04.2015 00:22:11

Уважаемый Игорь Сергеевич так и будет по мелочам размениваться? Или наконец то возьмется за серьезное дело? К ногтю прижмет шушеру чиновную.

Ответить Ссылка

Виталий16.04.2015 11:19:42

А неужели можно было ожидать чего-то другого??? ФСБ оно и в Африке ФСБ, к ногтю увеличить штрафы, ужесточить... Жалко что не пробуют лечить болезнь, а не симптомы.

Ответить Ссылка

Бред17.04.2015 12:19:37

Никите Летову!
Когда пишите статьи то название должно соответствовать содержанию! Это аксиома. На будущее "...если тариф то и должен быть тариф, а не лицензия!!!"

Ответить Ссылка

Выбор редактора