Тоннелепроходческий щит, с помощью которого строили омское метро, продали за копейки.

Стоивший около миллиарда агрегат ушел за десяток миллионов.

Сегодня на электронной площадке «Русского аукционного дома» прошли торги по реализации имущества обанкротившегося омского НПО «Мостовик». Организатор торгов в один лот сформировал весьма разнообразное имущество. Основной перечень составили права требования «Мостовика» к различным физическим лицам, компаниям и организациям – это 55 пунктов.

Прежде совет кредиторов недорого утвердил общую сумму оценки этой дебиторской задолженности в 252 тыс. 574 рубля. Кроме того, на торги выставлялось 100% долей в ООО «Мостовикавиа» (оценивались в 1 рубль), пять престижных иномарок: Lexus LS460 2012 г.в., Lexus LX470 2007 г.в., Mitsubishi L200 2009 г.в., Nissan Patfinder 2008 г.в. и Toyota LAND CRUISER 2008 г.в. (рыночная стоимость согласно оценки – 4,6 млн рублей), а также различные металлоконструкции, рассказал портал «Новый Омск».

Самым ценным имуществом оказалось оборудование, части строительной техники и оснащение к тоннелепроходческому комплексу Lovat, включая стационарный щит – все общей стоимостью 13,8 млн рублей. Из недвижимости в этот единый лот вошли два объекта: железнодорожный путь протяженностью 940 м (1,04 млн рублей) и право аренды на земельный участок площадью 3233 кв. метра для эксплуатации пути (140 тыс. рублей), расположенные в Минусинске Красноярского края.

Все это имущество было выставлено за начальную цену 19 млн 899,5 тыс. рублей. Заявки на участие в аукционе подали две малоизвестные московские компании – ООО «Пафос» (предложило цену 19 млн 900 тыс. рублей) и ООО «Флорида» (поднялось до 19 млн 901 тыс. рублей). Вторая компания и была признана победителем.

В 2013 году, когда «Мостовик» вел переговоры о покупке щита Lovat RME 241 для строительства омского метро, СМИ сообщали, что его цена около 1 млрд рублей.

Проходческий щит – устройство, предназначенное для строительства подземных тоннелей.

Никита Летов