В Омском горсовете с шутками и прибаутками обсудили «грустный» проект бюджета

Большинство, похоже, уверено, что принимать документ придётся.

В Омском горсовете сегодня состоялось заседание комитета по ЖКХ и транспорту. Одним из главных пунктов в повестке дня стал проект бюджета на ближайшие годы. Доклад заммэра Инны Парыгиной был коротким и не таил в себе особой интриги: это уже второе чтение. Тем не менее вопросы не могли не возникнуть.

Начал депутат Геннадий Дроздов, настроенный достаточно решительно:

– Инна Александровна, ответьте на вопрос. Какая сумма заложена на развитие города? То, что мы слышали, это затыкание дыр. Слово «развитие» так и не прозвучало...

– А что вы имеете в виду под развитием? – в голосе Парыгиной зазвучали жёсткие интонации.

За этим последовала небольшая пикировка: Дроздов настойчиво предлагал не отвечать вопросом на вопрос, Парыгиной были нужны уточнения. Наконец, последняя объявила, что ответит «так, как это понимает»:

– Для меня развитие – это строительство новых объектов. В проекте бюджета на это заложено 410 миллионов рублей.

– Понятно, – многозначительно констатировал Дроздов.

Далее выступил Игорь Погребняк. Этот депутат находился в очень хорошем расположении духа, что немного не сочеталось с тем, что он говорил:

– Бюджет, конечно, грустный, но что есть, то есть. Давайте его примем во втором и третьем чтениях.

– Насчёт третьего вы пошутили, наверное? – спросил глава комитета Виталий Путинцев.

Ответом был взрыв смеха (уже не в микрофон).

Перешли к голосованию. При 7 необходимых «за» набралось только 6: ряд депутатов явно не хотел рекомендовать Горсовету принять проект. При этом двое вообще не голосовали.

– Двое отвлеклись, – заметил Путинцев. – Вот вам пример: не надо отвлекаться!

Почему-то это заявление ещё немного повысило градус веселья. Глава комитета предложил с одобрения правового отдела переголосовать. Депутаты с этим согласились, и на второй раз двое «молчунов» всё-таки отдали голоса в поддержку проекта. Таким образом, «грустный бюджет» прошёл через комитет по ЖКХ и транспорту во второй раз. Что есть, то есть.