В день презентации внедорожники были вручены первым трем покупателям. Еще несколько клиентов автокомплекса ждут своих автомобилей. Все это - уже свидетельство успеха. Ведь в сегменте, где появилась Captiva, сейчас достаточно тесно. Хотя, с другой стороны, бороться за покупателей с такими конкурентами, как Hyundai Tucson, KIA Sportage, Toyota RAV4 или Honda CR-V, еще и престижно. Из главных конкурентных преимуществ Captiva эксперты называют солидный дизайн, доступность, отличное исполнение и практичность. При этом модель предлагается как в пяти-, так и в семиместном варианте, что для данного сегмента редкость, а в линейке двигателей есть турбодизель. Кроме того, вполне серьезный пакет электронных систем Captiva представляет собой примененную впервые в истории корейского Chevrolet ESP, укомплектованную дотормаживателем, ARP (защитой от опрокидывания) и еще одной джиперской фишкой - HDC (системой "сползания")).