По данным столичных экспертов, ежегодно в России покупается немногим больше 22 000 кресел. И это притом, что только в одной Москве (именно на столицу приходится около 50% продаж детских кресел) за полгода рождается детей в два с половиной раза больше. Ситуация в регионах еще более плачевная. В Омске до вступления закона в силу детскими креслами были оборудованы лишь 4% автомобилей, владельцы которых регулярно перевозят детей. С начала января эта цифра увеличилась до 10%. Получается, что основная масса детей лишена собственными родителями права хоть на какую-то минимальную безопасность при ДТП.

Утром штрафы – вечером кресла
Почему водители отказываются приобретать автокресла? Причин несколько. Подавляющее большинство омичей (23%) ссылается на то, что будут обходиться подручными средствами (задние сиденья оборудованы ремнями безопасности, поэтому можно воспользоваться обычной подушкой, чтобы ремни были зафиксированы в районе груди, а не шеи ребенка), 18% отметило, что сумма штрафа за отсутствие кресла (100 рублей) гораздо меньше стоимости самого кресла (в среднем от 2000 до 15000 рублей). Еще 13% признается, что на покупку кресла нет денег, а 10% позаботятся о безопасности своих детей только после того, как узнают, что кого-то за это оштрафовали. Примечательно, что в результате опроса никто из респондентов не сослался на сложности приобретения детских кресел. Однако сами участники рынка (продавцы магазинов детских товаров, автомагазинов и автосалонов) отметили, что «оказались не готовы к посленовогоднему буму на детские кресла». Из ассортимента быстро исчезли кресла для самых маленьких (I-III категории), дефицитными стали и бюджетные автокресла стоимостью до 5000 рублей.

Почем детская безопасность?
Ситуация с детскими автомобильными креслами на прилавках омских магазинов схожа с общероссийской: на выбор представлены товары производства Германии, Италии, Голландии, Франции и Китая и абсолютно отсутствуют сиденья отечественного производства (их просто не выпускают в РФ). По словам специалистов, самые качественные автокресла изготовлены в Нидерландах. Однако их начальная стоимость начинается с отметки в 4000 рублей за устройство группы 0 или автолюльку. Стоимость же последующих «переноски» (устройство группы 0+) и бустера (устройство группы III) возрастает в несколько раз.
Вообще цена детских кресел зависит от принадлежности к той или иной группе, причем чем больше группа, тем она выше (см. таблицу). Средняя стоимость кресла категории 0-1 (для детей до 18 кг) от 2 до 4,5 тысячи в зависимости от производителя. Устройства категории I/II/III – 13,5 тысячи рублей.
Есть у омских продавцов и такие устройства, которые могут совмещать в себе функции сразу нескольких групп. Все стандарты безопасности при этом соблюдаются. Такие кресла совмещают в себе несколько возрастных групп, удобны при переходе от одной группы к другой. Цена так называемых универсальных кресел значительно выше, чем «групповых», но в итоге использование такого кресла оказывается дешевле покупки нескольких кресел под растущего ребенка.
Тем не менее, как показал опрос, треть омичей готова потратить на приобретение автокресла от 2000 до 5000 рублей. 9% рассчитывает на сумму не больше 2000 рублей. И еще столько же согласно выложить за детскую безопасность больше 5000 рублей. За кресло дороже 10000 рублей готов отдать деньги лишь 1% омских водителей.

Приезжайте, платите, а специалиста найдем!
Использование детских кресел затрагивает и вопрос их установки. Ведь неправильно установленное кресло в итоге может оказаться опаснее его отсутствия. Между тем, по данным опроса, 14% владельцев устанавливает кресла самостоятельно, еще 4% обращается за помощью к соседям, друзьям, знакомым. А услугами специалистов пользуется только 18% омичей.
Это и неудивительно: исследование показало, что в Омске найти специалиста по установке автокресел практически нереально. Нам не удалось найти и пяти СТО, оказывающих услуги по «креплению детских автомобильных кресел». Правда, нашлось немало тех, кто все-таки предлагает «подъехать, посмотреть и попробовать установить». При этом добавляют, что «специалиста по установке детских кресел у нас нет, но работающие мастера обязательно посмотрят. Это ведь не сложнее, чем починить мотор?»
Узнать расценки на услуги оказалось так же нереально. Прайсовых цен у местных сервисменов нет. Единственный ответ: «Приезжайте, посмотрим ваш автомобиль и ваше кресло, а с ценой договоримся».

Автогиганты – детям
Более оптимистичная ситуация в сервис-центрах омских дилеров. Здесь оказался достаточно широкий ассортимент фирменных сертифицированных кресел, огромный плюс которых в том, что они проходят бесконечное количество тестов на собственных полигонах вместе с автомобилями, для которых они предназначены, и являются неотъемлемой частью общей пассивной безопасности. Кроме того, в наличии практически всегда есть кресла всех категорий, а их стоимость не превышает рыночную.
– У нас в салоне представлены детские кресла всех категорий, – говорит Ольга Антонова, маркетолог автоцентра Styer. – Их средняя стоимость составляет от 4 до 10 тысяч рублей. Кроме того, специалисты сервисного центра бесплатно помогут установить кресло в салоне.
В отделе автозапчастей автоцентра «Барс» нас заверили, что главное отличие детских кресел в салоне дилера не в наличии лейба той или иной марки, а в том, что все детские сиденья изготовлены из высококачественных материалов и имеют сертификаты. Кроме того, кресло нужной клиенту категории можно просто заказать, с учетом дизайна и расцветки, и оно будет доставлено в самые короткие сроки.
Несмотря на это, в салоне дилера кресла заказывает не больше 3% омичей, зато на рынке их покупает почти 17% опрошенных. Еще 14% родителей за креслом для своего чада отправляются в магазины для детей.

Цена детских кресел в зависимости от группы

Группа автокресел	Вес ребенка	Возраст	Способ установки	Средняя стоимость автокресел в омских магазинах, руб.*
				min	max
0	менее 10 кг	от рождения до 6 месяцев	боком по ходу движения	2000	4500
0+	менее 13 кг	от рождения до 1 года	спиной по ходу движения	3500	6100
I	9-18 кг	от 1 года до 4 лет	лицом по ходу движения	4500	9100
II	15-25 кг	от 3 до 7 лет	лицом по ходу движения	5000	13500
III	22-36 кг	от 6 до 12 лет	лицом по ходу движения	5000	13500
* По данным мониторинга цен, 1 - 3 февраля 2007г.

Детское кресло должно быть промаркировано знаком ECE R-44 – соответствие европейскому стандарту безопасности (правило №44 ЕЭК ООН).

Первыми о детской безопасности в автомобиле задумались шведы – в 1963 году концерн Volvo сконструировал детское кресло.

Попытка наладить выпуск детских автокресел отечественного производства предпринималась однажды еще во времена СССР на АЗЛК. Высокая стоимость изделия (50 рублей) «убила» все начинания.