Теперь при заключении договора "автогражданки" страховые компании должны учитывать историю автовладельца вне зависимости от того, сменил он автомобиль или нет.
- Повышающие и понижающие коэффициенты (бонус-малус), от которых зависит стоимость полиса ОСАГО, действуют с 2003 года, - говорит Игорь Пушкарь, председатель правления Общества по защите прав потребителей в сфере страхования. - Так, за каждый безаварийный год езды приобрести полис можно со скидкой 5% (коэффициент 0,95), в итоге скидка может достигнуть 50%. Если же по вине автовладельца совершались дорожные происшествия, то к нему применяется повышающий коэффициент: 1,55 за одну аварию и 2,45 за две. При этом если раньше при смене автомобиля автовладелец "обнулял" скидки или наценки, то теперь страховая история авто привязана непосредственно к человеку. Но здесь нужно обратить внимание на несколько­ особенностей последней редакции Правил ОСАГО. Если к управлению автомобиля допущено сразу несколько человек, то стоимость страхового взноса будет рассчитываться по водителю с самым высоким коэффициентом. Если полис оформлен без определения лиц, управляющих транспортным средством, то коэффициент будет определяться в отношении собственника ТС. Если собственник имеет два и более автомобилей, то его класс определяется из суммирования страховых выплат по всем договорам ОСАГО.
Однако страховщики считают, что пока им будет достаточно сложно работать по новой схеме. Ведь для полноценной реализации системы бонус-малус, привязанной к водителю, необходимо иметь единую базу данных всех страховых компаний, появление которой прогнозируется не раньше 2010 года.