Как в Питере: до 11 не успел - поезжай в объезд. А реконструкцию, кстати, так никто и не делал. Нет пока даже ее утвержденного проекта. ­Закрыть переезд через Транссиб порекомендовало в свое время ООО "ПИК" (институт, который занимается диагностикой мостовых сооружений города по заказам мэрии), аргументация была такова: путепровод просел, разрушается, еще три-четыре сантиметра - и поезда не смогут под ним проходить.
Владимир Пузиков, директор "ПИКа", рассказал "БК", что его вызывали в мэрию и, ссылаясь на многочисленные жалобы граждан, недовольных тем, что одна из дорог, ведущих на юг, закрыта, задали сакраментальный вопрос: "Что делать?"
- Мы предложили мэрии использовать рекомендации, разработанные нами ранее, - поведал далее г-н Пузиков, - вес транспорта не более пяти тонн, расстояние между автомобилями, идущими через мост, не менее 10 метров. Тогда мост какое-то время протянет...
Рекомендации мэрией были приняты, на мосту учрежден пост автоинспекции, призванный контролировать их соблюдение. На ночь мост перегораживается бетонными плитами, которые днем стоят в сторонке. На эту меру пришлось идти, потому что раньше, когда въезд на мост охранялся габаритными воротами, чуть ли не каждую ночь их сносили "безбашенные" водители большегрузов.
Люди, которым приходится ежедневно перемещаться через этот мост, говорят, что милиция там стоит не всегда. На момент посещения моста корреспондентом "БК" поста не было, за тоннажем проходящих по нему автомобилей и дистанцией между ними ­никто не следил...