К ак сообщают "Коммерческие вести", экологический класс будут определять должностные лица омской таможни в ходе оформления автомобиля. Если определить экологический класс не представляется возможным, то владельцу авто необходимо будет предоставить таможенникам сертификат соответствия, который выдают органы по сертификации.
Однако в нашем городе подобный орган отсутствует, а определение экологического класса будет вестись на основании открытой базы данных, куда вносятся все сведения об уже выданных на территории РФ сертификатах соответствия.
По мнению участников рынка, подобные новшества могут привести не только к сокращению ввозимых иномарок, но и к повышению стоимости, причем данная проблема волнует продавцов не только подержанных машин, но и новых иномарок:
- Я уверен, что в следующем году объемы продаж будут увеличиваться, - говорит Александр Названов, руководитель ПКФ "Эра". - Однако возможен и значительный рост цен, который связан с введением экологической нормы "Евро-3".
Однако большинство экспертов все-таки уверено, что новые экологические нормы вряд ли кардинальным образом скажутся на их бизнесе и на изменении цен.
- Я не думаю, что переход на новую норму приведет к каким-то изменениям, - рассуждает Юрий Гудов, директор компании "Союзмото". - Расходы, связанные с переходом на "Евро-3", мы возьмем на себя. Сертификат будет стоить 3000 рублей. Если он уже есть в наличии, то необходимо лишь получить справку о его соответствии, цена которой порядка 300 рублей. Если же цены и повысятся, то только в связи со всеобщим ажиотажем.
- Очень хорошо, что будет действовать этот стандарт, - считает Андрей Лосев, директор компании "Авенир-Омск". - Хотя едва ли данное обстоятельство повлияет на экологию города и страны в целом. Не скажется это и на бизнесе. Мы самостоятельно купим сертификаты на каждую модель, поэтому клиентам не придется переплачивать. Цены не должны претерпеть значительные изменения, правда, в январе их стоимость может увеличиться на четыре тысячи рублей.