Теперь специализирующемуся на разработке и выпуске инженерных машин предприятию ничто не мешает влиться в будущий объединенный "Трансмаш". 100% акций ОАО КБТМ принадлежат государству.
Должность руководителя конструкторского бюро в связи с этим стала называться иначе. Из директора - главного конструктора Игорь Шумаков превратился просто в генерального директора.
Лед тронулся и на родственном конструкторскому бюро ФГУП "Трансмаш". В начале декабря на собрании кредиторов "Трансмаша" была согласована цена второго лота активов завода. Это оставшаяся после продажи военных мощностей предприятия часть "Трансмаша", которую необходимо продать, чтобы закончить процедуру банкротства. Эти активы составляют 30% завода (металлургия, тракторное производство, здание профтехучилища) и к тому же находятся в худшем состоянии, чем имущество первого лота, однако оценили их поначалу дороже  - в 1,5 млрд. руб. Из-за проведения административной реформы окончательное согласование начальной цены заняло примерно год. Теперь Росимущества дало добро.
На этот раз цена приемлема и для кредиторов, и для покупателя. Основной претендент - ОАО "ЧТЗ-Уралтрак", которое уже инвестировало 130 млн. руб. в омский завод. Торги пройдут скорее всего в первом квартале 2009 года. После чего завод также акционируется.
В конечном итоге в объединенном "Трансмаше" (с учетом КБТМ) будет, видимо, два акционера: Росимущества и ЧТЗ.