Первый автомобиль Marussia оснащен бензиновым двигателем Renault объемом 3,5 литра и мощностью в 240 лошадиных сил, регулируемой подвеской и автоматической пятиступенчатой коробкой передач. Спортивная версия развивает уже 298 л.с. и максимальный крутящий момент 363 Нм. Масса автомобиля составляет примерно 950 кг, что обеспечивает автомобилю разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды  - почти суперкар. При этом авто соответствует экологическому стандарту "Евро-4". Основная маркетинговая инновация Marussia в том, что можно производить автомобили со сменными кузовами, точно так же, как сегодня производят телефоны со сменными корпусами. Для начала планируется мелкосерийное производство. В будущем организаторы проекта рассчитывают достичь объемов, близких к выпуску Lamborghini - около 2500 экземпляров.
Омский автогонщик, мастер спорта по автоспорту Александр Фабрициус скептически смотрит на будущее новинки: "На сегодняшний день российский автопром - утопия. Закрываются заводы. Вряд ли эта "Маруся" будет востребована. Ведь есть же другие спорткары, например европейских или японских производителей, которые уже проверены временем и раз в 10 лучше по качеству. К тому же у нас нет хороших трасс для таких автомобилей. Скорее всего это лишь очередное московское шоу".