Как рассказали "БК" в институте "Омскгазводпроект", проектирование ведется полтора года, вплотную над архитектурным решением начали работать с ноября.
Сложность состоит в том, что на берегах Оми планируется реализовать несколько проектов разных архитекторов - в конце концов необходимо, так сказать, подвести их к общему знаменателю, организовать в единый ансамбль.
Готового решения еще нет, архитектурно-градостроительный совет будет рассматривать эскиз в мае. Предполагается строительство­ нескольких мостов. Во-первых - в устье у речного вокзала, насколько известно, это идея еще бывшего главного архитектора Альберта Каримова. Во-вторых, действующий мост в створе ул. Гагарина могут реконструировать с раздвоением: под метромост и мост пешеходный. В-третьих, пешеходный мост соорудят и напротив входа в торговый комплекс "Триумф", так что в мегамолл можно будет ходить с правого берега Оми из активно строящегося делового центра, напрямую от района ул. Гагарина. В-четвертых, есть вариант пешеходного моста и вблизи Фрунзенского моста, который будет связывать правый берег Омки с проектируемым спорткомплексом на ул. Жукова.
Зарослей и мусора не будет, берега станут цивилизованными, их оденут в бетон, создадут пешеходные аллеи, как на Иртышской набережной. Предусмотрят и пандусы для инвалидов. Чтобы не поползли овраги, откосы будут укреплены по новой технологии - пластиковой георешеткой. Благодаря планируемому углублению русла Оми до "Триумфа" проектировщики хотят пустить прогулочные катера.
Источник "БК" в мэрии сообщил, что финансирование проекта, возможно, будет из двух бюджетов. Есть договоренность, что расчи­стку русла и берегоукрепление возьмет на себя федеральный бюджет, а декоративные элементы оплатит бюджет муниципальный.