Перед отправкой первой партии один агрегат был отправлен на пробу бесплатно. Испытания проходят успешно. Для ОАО "МашКБ" этот контракт мелкий, поскольку это несерийное производство. Омичи для авиадвигателя выпускают топливную автоматику, которая занимает 5-6% от общих трудозатрат на весь агрегат. Двигатель собирается на НПО "Сатурн". Двигатели АЛ-55 поставляются на учебно-тренировочный самолет МиГ-АТ. Контракт на поставку и последующее лицензионное производство в Индии 250 двигателей АЛ-55И был подписан в 2005 году. В дальнейшем Индия планирует построить до тысячи этих двигателей, устанавливая их в частности на боевой самолет легкого класса HGT-39, который еще только разрабатывается.