жизнь как экстремальная
№ 32(259) от 20.08.2008
Когда над Сибирью полетят воздушные шары?
Прежде чем купить воздушный шар стоимостью 500 тысяч рублей и выше, стоит задуматься: а разрешат ли вам подняться в воздух? Опасаясь, как бы чего не вышло, власть держит небо на замке. Как подобрать ключи, "БК" рассказали организаторы и участники первой Воздухоплавательной регаты Mongolfier Adventure Cup 2008 в Новосибирске.
Почему не летаем?
По словам PR-директора регаты Дениса Соболева, от Урала до Москвы поднимается в воздух более 200 аэростатов. Сибирь пока отстает: здесь около 10 монгольфьеров (по одному в Омске, Барнауле, Красноярске, четыре в Новосибирске). Кроме цены аэростата развитие воздухоплавания в Сибири сдерживает отсутствие понятных правил игры. "Власть боится ответственности за летные происшествия. Мне один раз сказали: а вдруг вы бомбу сбросите на городскую администрацию?" - рассказывает Виктор Костюков, владелец воздушного шара из Бердска.
"Есть и другие причины, почему запрещают полеты. Например, в городе есть объекты, над которыми летать нельзя, или нужно рассчитать воздушные трассы так, чтобы монгольфьер не столкнулся с самолетом. Наконец, о намерениях экипажа должны знать, как минимум, для того, чтобы не сбить шар как вражеский объект", - дополняет г‑н Соболев. "В прошлом году разрешение мы согласовывали в восьми ведомствах. Тем не менее это самый доступный вид полетов с точки зрения покупки судна и обучения", - резюмирует Александр Маслов, руководитель Фонда развития малой авиации Новосибирской области.
Вот и 1 августа командам из Сибири власти разрешили подняться в небо только после долгих уговоров Александра Маслова и Сергея Кочетова, директора новосибирского клуба "Первая миля".
Однако их усилия оказались напрасными: команды не рискнули подняться в небо при скорости ветра, в два раза превышающей норму (12 м/сек.). Легкого разочарования удалось избежать омской команде: по слухам, порвав незадолго до этого оболочку, экипаж остался латать шар дома. Остальные участники (три экипажа из Новосибирска и один из Барнаула) в ожидании нужного ветра курили, пили шампанское и охотно общались с журналистами. Правда, в этот день аэростаты так и не поднялись в воздух.
"Есть и другие причины, почему запрещают полеты. Например, в городе есть объекты, над которыми летать нельзя, или нужно рассчитать воздушные трассы так, чтобы монгольфьер не столкнулся с самолетом. Наконец, о намерениях экипажа должны знать, как минимум, для того, чтобы не сбить шар как вражеский объект", - дополняет г‑н Соболев. "В прошлом году разрешение мы согласовывали в восьми ведомствах. Тем не менее это самый доступный вид полетов с точки зрения покупки судна и обучения", - резюмирует Александр Маслов, руководитель Фонда развития малой авиации Новосибирской области.
Вот и 1 августа командам из Сибири власти разрешили подняться в небо только после долгих уговоров Александра Маслова и Сергея Кочетова, директора новосибирского клуба "Первая миля".
Однако их усилия оказались напрасными: команды не рискнули подняться в небо при скорости ветра, в два раза превышающей норму (12 м/сек.). Легкого разочарования удалось избежать омской команде: по слухам, порвав незадолго до этого оболочку, экипаж остался латать шар дома. Остальные участники (три экипажа из Новосибирска и один из Барнаула) в ожидании нужного ветра курили, пили шампанское и охотно общались с журналистами. Правда, в этот день аэростаты так и не поднялись в воздух.
Сверхприбылей не будет!
- Можно заработать на полетах? - поинтересовалась я у команды из Барнаула.
- Спрос есть, но это невыгодно, - рассказывает капитан Александр Гоманица. - Не успевая себя оправдать, слишком быстро изнашивается оболочка, дорогое горючее (в минуту сгорает один литр газа). Подъем в воздух за 300-500 рублей не принесет ощутимой прибыли, а желающих полетать за 12 000 в час не так много.
- Чтобы поднять шар, нужны определенные погодные условия. И это тоже сказывается на окупаемости, - дополняет Сергей Кочетов.
Однако, как оказалось, есть и положительные примеры. Виктор Костюков, директор компании "ЭпоСиб", сделал любовь к полетам одним из направлений своего бизнеса. Правда, по собственному признанию, первую оболочку он просто сжег, поднимая желающих в воздух бесплатно. "Жена тогда чуть из дому не выгнала, - улыбается г-н Костюков. - Сейчас второй год зарабатываю. Рентабельность положительная. На борту делают предложение руки и сердца, играют свадьбы, поднимают сотрудников компаний".
Однако в целом будущее воздухоплавания как вида бизнеса участники регаты оценивали скептически, а вот в "простое" будущее воздухоплавания в Сибири им очень хочется верить.
- Спрос есть, но это невыгодно, - рассказывает капитан Александр Гоманица. - Не успевая себя оправдать, слишком быстро изнашивается оболочка, дорогое горючее (в минуту сгорает один литр газа). Подъем в воздух за 300-500 рублей не принесет ощутимой прибыли, а желающих полетать за 12 000 в час не так много.
- Чтобы поднять шар, нужны определенные погодные условия. И это тоже сказывается на окупаемости, - дополняет Сергей Кочетов.
Однако, как оказалось, есть и положительные примеры. Виктор Костюков, директор компании "ЭпоСиб", сделал любовь к полетам одним из направлений своего бизнеса. Правда, по собственному признанию, первую оболочку он просто сжег, поднимая желающих в воздух бесплатно. "Жена тогда чуть из дому не выгнала, - улыбается г-н Костюков. - Сейчас второй год зарабатываю. Рентабельность положительная. На борту делают предложение руки и сердца, играют свадьбы, поднимают сотрудников компаний".
Однако в целом будущее воздухоплавания как вида бизнеса участники регаты оценивали скептически, а вот в "простое" будущее воздухоплавания в Сибири им очень хочется верить.
Справка
Себестоимость часового полета - 4000-5000 рублей (учитывая расходные части, стоимость газа).
Час реального полета - 10 000-15 000 рублей (цена формируется из расходов на газ, ресурсов оболочки, работы команды плюс транспортные издержки).
Час реального полета - 10 000-15 000 рублей (цена формируется из расходов на газ, ресурсов оболочки, работы команды плюс транспортные издержки).
Дарья Жиганова, собкор "БК" в Новосибирске
Комментарии (2) Написать комментарий
Перед тем как оставить комментарий, прочтите правила
Александ_ТН25.03.2009 21:32:45
Статья безусловно интересна новизной выбраной темы. Но не могли бы Вы назвать хотя бы одну команию, предлагающую такую услугу на территории Омска (Омской области). Заранее благодарен.
moderator26.03.2009 09:49:27
Уважаемый Александ_ТН, для обмена информацией попробуйте по этому вопросу связаться с mc2@tries55.ru
Топ-3
- Ксения Собчак показала, какой look она выбрала для встречи с Путиным93924 декабря 2024
- Возле бывшего ночного клуба "Атлантида" открывают новый ресторан119324 декабря 2024
- Звезда балета Полунин: "Мое время в России истекло"1148323 декабря 2024
- Дресс-код: глава федерального Минкульта продемонстрировала идеал офисного стиля228420 декабря 2024
- Омичи в этом году возжелали потрогать креативные елки: в "Искусстве Омска" «подЕЛЬники-6»227917 декабря 2024
- Омская художница участвует в выставке, где куратором выступил создатель масок для фильма Феллини255616 декабря 2024
- В Омске выставят работы семьи всемирно известного художника, скульптора и ювелира Намдакова307512 декабря 2024
Новости партнеров