Среди омских бизнесменов очень популярна марка Land Rover и особенно ее люксовая модель Rangе Rover. И в мире это, пожалуй, единственные внедорожники, которым наряду с лимузинами дозволено перемещать в пространстве Елизавету II и членов британской королевской семьи, миллиардеров и крупных политиков.

"БК" представляет VIP-автовладельцев и их авто.

Юрий Сутягинский, генеральный директор компании "Титан", выбирает автомобиль так, чтобы он подходил и для бизнеса, и для отдыха. А поскольку, по его мнению, сервис у нас в городе еще не настолько развит, чтобы позволить себе любую марку, свой выбор г-н Сутягинский останавливает на тех авто, которые в Омске точно отремонтируют без проблем. Сейчас это Mercedes GL 550, который он приобрел в июне этого года. Из любви к марке, плюс понравились дизайн и комфорт. Предыдущий люкс-внедорожник г-на Сутягинского - Lexus LX 470 - ждет своего покупателя. А воров, неудачно угонявших данное авто в январе этого года, ждут два года отсидки. Интересно, Lexus 2006 года выпуска просто наскучил бизнесмену или ему не понравилось, что, оказывается, его авто можно было легко увести за 1,5 минуты.

Директор компании "Луна" Владимир Лайнвебер также стал обладателем Mercedes GL, но только 450-го, и причем гораздо раньше. Если Левану Турманидзе трех лет хватило для разочарования своим авто, то вот г-н Лайнвебер спустя те же три года после покупки полагает, что его GL 450 и есть мечта. Свой выбор бизнесмен-строитель обосновал тем, что ценит комфорт, дизайн и престиж самой марки.

Свой Toyota Land Cruiser серого цвета гендиректор НПО "Мостовик" Олег Шишов приобрел два года назад. Выбор, как признался сам г-н Шишов, был сделан из уважения к марке. Плюс настоящий внедорожник и при этом достаточно респектабельный (сейчас Land Cruiser, пожалуй, самый популярный 4х4 среди российских бизнесменов). В планах новой автопокупки нет. Ни на какой другой автомобиль свой "крейсер" променять сейчас не готов.

Выбор Владимира Красных предугадать было нетрудно. Во-первых, он директор автоцентра "Форд-Омск". Во-вторых, как говорит сам г-н Красных: "Я больше люблю женщин, а не автомобили! Единственное, ну нравятся мне внедорожники". Суммируем первое со вторым и получаем Ford Explorer за 1,4 миллиона рублей.

Полтора года назад Владимир Непомнящих, экс-соучредитель клуба XL, купил Jaguar. Легендарную английскую марку специально заказывали в... Германии. Цена в данном случае значения не имеет, ибо Jaguar - это прежде всего машина-символ, машина-статус, машина-стиль.

Свой темно-синий Land Rover экс-мэр Омска Юрий Глебов купил еще в 1992 году. И до сих пор ему предан. "В то время особого выбора автомобилей в Омске не было, - рассказал нам г-н Глебов. - Поэтому приобрел свой автомобиль из партии, привезенной в Омск прямо из Англии. Сейчас таких вездеходов уже и нет". Кстати, как говорят психологи, синий считается цветом ума. То есть автомобили подобной расцветки выбирают люди, которые воспринимают мир не столько через чувства и эмоции, сколько рационально - четкой логикой.

Гендиректор компании "Летур" Леван ­Турманидзе также подумывает о замене своего черного Range Rover, приобретенного за $110 тысяч. Однако здесь дело не в пробках - просто за три года г-н Турманидзе успел разочароваться в марке: "Кроме того, что она считается престижной, у нее особых достоинств нет. За то время, что она у меня находится, было столько ремонтов, что сбился со счету. Сейчас я заказал себе новый Mercedes GL тоже черного цвета со всеми возможными опциями. Думаю, что немецкая марка окажется не только престижной, но и надежной. Все-таки "немцы" вызывают у меня большее доверие, чем "англичане".

Илья Иванов, президент торговой фирмы "Омь", руководитель группы предприятий "Омь-Инвест", приобрел два года назад Rangе Rover. Потому что, по его словам, ему нравятся "старые добрые английские автомобили". Увидел, что на таком ездит сама королева Англии, и тоже захотел владеть таким автомобилем. Первая мечта исполнилась. Мы общались с г-ном Ивановым в тот момент, когда он стоял в московской пробке, и поэтому стали невольными свидетелями зарождения очередной мечты - о вертолете.

Родстер Mercedes-Benz SL 500 ресторатор Дмитрий Мичник купил в Германии около месяца назад приблизительно за 60 тысяч евро. "В паспорте автомобиля указано, что он синего цвета, но я так не думаю... Скорее всего он какой-то... В общем, "хамелеон", - рассуждал о своем автомобиле г-н Мичник. - Мне нравится эта марка и нравится именно эта модель - SL. Просто люблю красивые, комфортные и динамичные автомобили. А автомобиля-мечты у меня нет. Бывают, конечно, красивые старинные машины-раритеты, которые многие состоятельные автолюбители приобретают, но я считаю, что на них по нашим омским дорогам ездить негде".

Два года назад Игорь Бабиков, гендиректор компании "Омскметаллооптторг", приобрел себе Chrysler 300С. Именно такой автомобиль, пожалуй, выбрал бы себе Дон Корлеоне, если бы жил в наше время. Г-н Бабиков вовсе не ассоциирует себя с итальянской мафией, но так же отдает предпочтение солидным "имиджевым" автомобилям класса "премиум".