Пассажиропоток в омском муниципальном транспорте все снижается и снижается

23 января 2018 — 09:08

Он сократился на четверть за минувшие два года.

Накануне, 22 января, городской департамент транспорта обнародовал статистику: за 2017 г. муниципальные автобусы, трамваи и троллейбусы перевезли 74,1 млн пассажиров. Но запланировано было 88,28 млн человек...

В ведомстве обращают внимание, что в последние два месяца прошлого года в муниципальном транспорте проехали около 13 млн человек, что на 500 тысяч больше, чем в конце 2016 года. Однако в целом пассажиропоток все же падает.

Например, по сравнению с 2015 г. объем пассажироперевозок муниципального транспорта Омска упал на 26,6%, а за пять минувших лет – на 60,4%.

Будьте в курсе последних новостей Омска и Омской области. Подпишитесь на телеграм-канал БК55 по этой ссылке.

Подпишитесь и получайте новости первыми

ПО ТЕМЕ:

3313 15

Сообщите новость

Версия для печати

Теги: пассажиропоток, транспорт в Омске, муниципальный транспорт

ПОПУЛЯРНОЕ
ОБСУЖДАЕМОЕ

гостья23.01.2018 09:11:59

Народ не может дождаться муниципальных автобусов и едет на частнике.

Ссылка

Ссср23.01.2018 10:03:33

К этим пластиковым сидушкам, как на фото, примёрзнуть можно, геморрой обеспечен.

Ссылка

Татьяна23.01.2018 10:06:15

Закрыто много нужных горожанам маршрутов, а поездка с пересадками при теперешней системе оплаты проезда получается дороже, чем поездка на маршрутке прямиком до нужного места.

Ссылка

Ботвяк23.01.2018 10:29:24

Налицо результат работы "эффективных менеджеров".

Ссылка

Мент пенсионер23.01.2018 10:35:42

Дептраспорта живет в прошлом веке и заточен только на собственное обогащение ( сидя на дотационных денежных потоках ) и сохранение своих " пятых точек" в теплых административных креслах. Интересы пассажиров их мало волнуют . В городе нет метро . Расстояния большие , если ездить на ОТ . Поэтому в приоритете у граждан все равно будет - маршрутное такси ! В любом случае это - минимальный комфорт , мобильность ... и возможность уехать с раннего утра до позднего вечера . ОТ по сравнению с маршрутным такси - средневековый анахронизм по отношению к Омску .

Ссылка

111123.01.2018 11:44:55

Мартыненко знает как сокращать муниципальный транспорт. Частники этому очень довольны.В этом году еще сократит нихило.

Ссылка

печаль23.01.2018 11:45:03

а ещё в автобусах пахнет гарью, холодные, сиденья грязные и водители часто курят и все идет в салон. в общем ездить на общественном транспорте, конкретно автобусах становится всё более невыносимо.

Ссылка

житель Омска23.01.2018 11:45:33

Снижается не желание пользоваться ОТ, а его ОТСУТСТВИЕ...

Ссылка

житель Омска23.01.2018 11:46:39

водители часто курят и все идет в салон.

Источник: http://bk55.ru/news/article/118385/#comm

Вы не попутали АВТОБУС с маршруткой ???

Ссылка

111123.01.2018 11:50:54

житель Омска
Это походу и пишет газелист, представляя себя с сигаретой в зубах.

Ссылка

Андрей23.01.2018 12:24:06

И будет падать, так как разницы в удобстве и комфорте проезда, с маршрутками, нет абсолютно никакой. Никто не хочет нюхать вонь солярки/газа/горящего машинного масла в разваленных автобусах. Плюс ко всему, в морозы температура в салоне, мало отличается от уличной. К минусам маршруток, стоит отнести их бесконтрольную заполняемость "под завязку", что противоречит всем мыслимым нормативам.

Ссылка

Хрущ Иванович23.01.2018 13:04:17

Отказывайтесь дальше муниципалы еще от маршрутов и у вас упадет еще процент

Ссылка

ПесецЪ23.01.2018 14:47:47

Просто люди мaсcово пoкидaют отравленный нeфтикoм yбoгий нищий рaйцeнтр.

Ссылка

Омич23.01.2018 18:10:11

Ничего удивительного нет. Количество личных автомобилей в городе постоянно увеличивается. Все улицы и дворы забиты личным транспортом, поэтому пассажиропоток в муниципальном транспорте с каждым годом сокращается. В городе есть семьи которые уже имеют по два и три авто, не замечать это может только слепой.

Ссылка

Е.Г.К.24.01.2018 02:04:59

По подсчетам Мартыненко, ПАТП перевезли 74 млн. пас. из 374 или менее 20 %. Вот за эти 20 % нужно заплатить 1 000 000 000 руб. компенсаций, 2 млн. за маршрутную сеть, сделанную под ПАТП, попытаться продать мун. имущества на 250 млн. и содержать за еще десятки миллионов в год дармоедов из дептранса! Неплохой такой бизнес за счет омичей!
Если учесть, что 1,5 года назад муниципальная доля пассажиропотока составляла более 30%, как утверждали в том же Дептрансе, то Мартыненко либо плохо считает либо опять сказочник.

Ссылка

Выбор редактора