«Аэрофлот» официально выбрал в качестве опорных крупные города лишь вокруг Омска

02 ноября 2018 — 18:40

Выбраны Екатеринбург, Новосибирск и Красноярск. Судя по информации о ходе обсуждения, Омск даже не рассматривался.

Совет директоров «Аэрофлота» принял новую стратегию развития группы, согласно которой, как предполагал «БК55», аэропорты в нескольких сибирских городах станут опорными для полетов.

Своей задачей компания ставит цель «открыть к 2023 году региональные базы по всей России. Поставлена цель создать три новые региональные базы в Сочи, Екатеринбурге и Новосибирске, а также международный хаб в Красноярске».

Таким образом, предполагается почти втрое увеличить региональные перевозки – с 7 млн пассажиров в 2017 году до 19 млн в 2023 году. Группа «Аэрофлот» внесет реальный вклад в выполнение поручения Президента Российской Федерации Правительству на период до 2024 года расширить сеть межрегиональных регулярных пассажирских авиационных маршрутов, минуя Москву, до 50% от общего количества внутренних регулярных авиационных маршрутов.

Судя по информации о ходе обсуждения, Омск в качестве региональной базы даже не рассматривался.

Будьте в курсе последних новостей Омска и Омской области. Подпишитесь на телеграм-канал БК55 по этой ссылке.

Подпишитесь и получайте новости первыми

ПО ТЕМЕ:

2532 7

Сообщите новость

Версия для печати

Теги: «Аэрофлот»

ПОПУЛЯРНОЕ
ОБСУЖДАЕМОЕ

«Аэрофлот» выбрал в качестве опорных крупные города02.11.2018 19:00:09

Выбраны Екатеринбург, Новосибирск и Красноярск. Судя по информации о ходе обсуждения, Омск даже не рассматривался.

Источник: https://bk55.ru/news/article/138110/

Ну вот вам, уважаемые омичи, и ответ на вопрос где мы живем: в крупном городе или ПГТ!

ОТСЮДА КАКОЙ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫВОД ДОЛЖЕН БЫТЬ СДЕЛАН?

ВСЮ ГОРОДСКУЮ И ОБЛАСТНУЮ АДМИНИСТРАЦИИ ПРИВЕСТИ В СООТВЕТСТВИЕ СО СТАТУСОМ НАСЕЛЕННОГО ПУНКТА!

А то, по факту живем в колхозе "Путь к разрухе", а строим из себя город-миллионник!

Ссылка

Станислав02.11.2018 19:04:13

Если в городе основной поток пассажиров, это придающие его с целью смены места жительства, а у оставшейся части населения потребности в услугах авиаперевозчиков нет , тогда всё закономерно.
С аналогичным успехом жители г. Тары могут удивляться, а почему у них не строят метро.

Ссылка

11302.11.2018 19:10:36

Ну вот,а все наши губернаторы махали трусами и утверждали,что Омск идеальный хаб. Нахрен тогда строить Федоровку? Ни один инвестор не будет закапывать там деньги.

Ссылка

адвокат02.11.2018 19:17:04

Странно, что в эту глухомань вообще ещё большие борты залетают..

Ссылка

Наблюдательный03.11.2018 11:28:25

Отвечаю острорылым троллям, которые понимают, зачем Омску современный аэропорт.
Примерно за тем же, зачем Саранску огромный стадион. Для Нью-Васюков.

Вчера купил билеты на двоих из Бангкока в Краби (650 км по прямой) туда и обратно, с багажом 20 кг, с выбором места и даже выбором питания. Все это мне обошлось примерно 10000 рублей.

До Новосибирска - примерно 600 км по прямой. Посмотрите, сколько это стоит.

Ссылка

Наблюдательный03.11.2018 11:36:03

Да, забыл упомянуть.
Из Бангкока в Краби и обратно.

Ссылка

Jo04.11.2018 01:46:52

Всё нормально. Речь идёт именно про ГОРОДа. Посмотрите на карту Омска. Деревня. В деревнях аэропорты, тем более опорные, не планируются.

Ссылка

Выбор редактора