Это и не удивительно с таким транспортом которого не дождешься и самой дорогой в Сибири ценой за проезд.

Если мне надо добраться до квартиры в спальном районе - всяко пока буду предпочитать цену такси, чем тащиться с поклажами на остановку, отдавая время до остановки, немалое время ожидания и затем стояния с поклажами в общественном транспорте, и тем более, когда поездка вдвоем с женой, составляя на общественном транспорте до 2/3 от цены такси. Так что, вполне логичный вывод в заметке, поскольку омский рынок такси конкурентный, а рынок общественного транспорта раздут по цене муниципальными регулировщиками, долго игравшими на желании пассажиров к комфорту при полупустых автобусах колбасного типа и выживавших с рынка тех маршрутчиков, что возили по более дешевой цене. Его же специально и перекроили, общественный транспорт, основываясь - как раз на стремлении к монополии (идея "дубляж маршрута есть вред" ПО СУТИ РАВНОЗНАЧНО "мы за монополию", с приманкой для наивных про работу "как часы")! Чему тогда удивляться?