Что там в Москве делать, там миллионы автомобилей и выхлопные газы от них

Аэрофлоту надо не рентабельности думать -- а о выживании любой ценой и об интересах людей своей страны --- которых война отрезала от внешнего мира ---

Сколько летал - ни разу не видел пустые кресла в эконом-классе на самолетах московских рейсов. Бизнес-класс да, частенько пустует. Но скажите, стоит ли 3 часа полета в бизнесе цены билета в 8-10 раз выше цены билета в экономе?
Как-то, несколько лет назад, по прилету в Омск при высадке из самолета встретил одного известного у нас в городе бизнесмена. Вы не поверите, но он с семьей летел на креслах в 20-х рядах. Хотя бизнес-класс был свободен, а ему хватило бы денег, чтобы выкупить все места на самолете и наслаждаться тихим семейным полетом, а не то, чтобы купить билеты в бизнес-классе!
Не берут билеты в бизнес-класс? Так не направляйте в Омск B737-800 со схемой кресел 20 бизнес/138 эконом. У а/к есть А-320 со схемой 8/150 - их и ставьте на Омск! А еще лучше - переоборудуйте часть своего авиапарка под схему "0 бизнес/168 эконом" и будет вам счастье с полной загрузкой бортов. Еще проще это сделать с SSJ-100: вместо схемы 12/75 сделайте схему 0/95! Это ведь авиакомпания определяет схему установки кресел в своих самолетах, а не производитель.

Москва шумный и очень дорогой город. Когда бываю там по-работе, стараюсь как можно быстрей от туда уехать.