Хорошая новость!

У нас и детские площадки строились в мэрии виртуальные с помощью Фотошопа, а теперь будет виртуальный мост, по которому ездят виртуальные машины на виртуальную работу, за виртуальную очень большую зарплату.

Кто-то здесь уже предлагал такое учинить.
Интересно, они услышали глас народа, или сами догадались?

А что там смотреть как максимум 10 человек вместе с прорабом работают , так можно будет смотреть года три

Наконец то узнаем, чем они там занимаются...

80 чел это с учётом надсмоторщиков через вебки?

Хрень. Кокушки не почешешь.

Какой в этом смысл, лучше дайте доступ к бух.документации..

Лучше бы установил веб-камеры во всех кабинетах мэрии (и в своем тоже), чтобы налогоплательщики видели, чем заняты в течение рабочего дня чинуши.

В, они тоже люди и у них случаются разнообразные события в жизни (день рождения, помолвка, свадьба, новый чин и просто пьянство без причин) и они с радостью делятся этим со своими коллегами. Возьмем хотя бы дни рождения: поздравили с утра, попили чай (1-2 часа); «виновник» проставляется в обед (2-3-4 часа). Все, рабочий день закончен, пора домой.
Завтра день рождения у другого коллеги, послезавтра у третьего и т.д.
Проходит год, надо отчитаться о проделанной работе. Ах, ах мы же ничего не успеваем, нам срочно нужно увеличивать штат (ну или советников, помощников, консультантов нанимать). Увеличивается штат, а вместе с ним увеличивается и количество праздников. Тут уже надо в новое здание переезжать.

А теперь и на ремонтируемый мост непонадобистся выезжать.

Сомнительные забавы плохих управленцев.

на виадук "Амур-2-21 Амурская", пусть весь город полюбуется как асфальт растаял вместе со снегом...Оспидя, яма на яме! Сколько лет прошло после укладки асфальта?

Еще в СССР Омские дорожники говорили, что щебень привозной, дорогой, всегда его не хватает, поэтому основание дороги тонкое, в асфальте больше песка и битума, а щебня мало. Поэтому дороги у нас мягкие, проваливаются и так далее.
Сейчас дороги делают строго по ГОСТу не взирая на цены (иначе почему 1 км стоит у нас в 3 раза дороже чем в США?), но дороги все равно продолжают разваливаться. И не важно какое под ними основание (бетонные плиты моста или болотистое место на севере. Видимо не в основании , и не в щебне дело, а в том КТО ИХ ДЕЛАЕТ?

омичи уже каждый день онлайн , проезжая по мосту , видят бешеные темпы работ. Мосту нужен был ремонт, еще год назад было известно. Но года не хватило на продумать организацию движения.

Приехал, посомтрел, а понять то понял чт опроисходит !

50% абитуриентов из пяти лет обучения в нашем вузе 2 года учат разговорный русский и перевод слова Ասֆալտ, последующие 3 года жарят шашлык и получают практический опыт общения с чиновниками. После «защиты диплома» продолжают жарить шашлык. А строительство дорог для них это хобби.

СибАДИ выпускает только охранников и кладовщиков, ни одного строителя ну кромя. Шишовой которая сидит там лузгая семечки.ни одно десятилетие. Поэтому нет строителей.

зачем нам мэр, если мы сами будем отслеживать ремонт на Ленинградском мосту? Т.е. он зарплату будет получать , а я на добровольных началах контролировать процесс?

зададимся вопросом, Ты ещё на добровольных началах будешь отвечать за ремонт, если взялся следить.