На официальном сайте компании информации о сокращении работ нет, а, напротив, проект назван одним из приоритетных.

Как сообщал БК55, два месяца назад в Москве на заседании оргкомитета по подготовке празднования 300-летия основания Омска губернатор региона Виктор Назаров заявил, что построить настоящее метро в городе в запланированные сроки почти невозможно из-за нехватки средств.

«Несмотря на поручение председателя правительства РФ Дмитрия Медведева, решение о выделении дополнительных средств из федерального бюджета не принято. Поэтому ввод первого пускового участка омского метрополитена в сложившейся ситуации, наверное, будет практически невозможен ввиду малого финансирования», - говорил Назаров.

«Я хотел бы предложить в этой ситуации дефицита денежных средств нам совместно с Минтрансом России, Минэкономразвития России и Минфином выработать общую схему действий для изменения самой концепции реализации данного проекта», - заявил губернатор. Под изменением концепции подразумевается замена классического метрополитена на скоростной трамвай. 

Нехватку денег со своей стороны подтверждали и федералы. «Из планируемых 10 миллиардов рублей, которые были предусмотрены, сегодня выделено лишь 4,1 миллиарда рублей, и на три года - на 2014, 2015, 2016 годы - предусмотрены 2,3 миллиарда рублей Министерством транспорта и поддержано Минфином. По заявке, которая делается субъектом для завершения тех работ, которые предназначены для первого комплекса метрополитена, необходимо 16 миллиардов рублей», - сообщал на том же совещании заместитель министра регионального развития Владимир Дедюхин.

Омское метро строят с 1993 года. К 2016 году предполагалось запустить пусковой участок первой линии.

Никита Летов