Закончился 2013 год, который приблизил нас к знаменательной дате — 300-летию Омска.

Начало подготовки было очень обнадеживающим, что мы встретим эту дату достойно. Президент В. Путин утвердил программу, которая предусматривала выделение капвложений в сумме более 100 млрд рублей. В эту программу были включены три объекта, осваивающие основные финансы, плотина, метро и аэропорт. Все эти объекты были представлены в Москву областной властью без обсуждения с городом и общественностью их необходимости, т.е. область гарантировала завершить эти стройки к юбилею. Но как говорит пословица, гладко было на бумаге, да забыли про овраги. К сожалению, голубая мечта омичей прокатиться на метро, летать из нового аэропорта, попить воды из водохранилища отодвинулась на неопределенный срок. Новая областная власть пытается реанимировать покойника по имени метро и в очередной раз «втюрить» бюджет в этого безнадежного мертвеца.

Одна из идей запустить какой-то подземный трамвай (не дай бог, чувствовать себя как в гробу).

То новая идея: пригласили к нам консультанта — какого-то знаменитого профессора из США, который разберется с этой проблемой. В общем, барин к нам приедет, барин нас рассудит. Видимо, и заплатить этому специалисту придется не рублями, а евро в сумме не менее 6-значного числа.

В период нашей «бархатной» революции Ельцин уже приглашал советчиков от дяди Сэма, они успешно квалифицированно поработали и развалили Советский Союз. Так что опыт уже есть, теперь надо повторить его в Омске.

В «КВ» №9 от 12.13.14 г. обозреватель Н. Горнов в статье «О прощании славянки с метромечтой» снова поднял вопрос о дальнейшей судьбе этого транспорта.

Но уж если начали искать идею, что делать дальше, то почему бы ее не продолжить. Ну, например, — почему трамвай, а не подземный автобус — не надо рельс и проводов, или подвесную дорогу, как в Сочи? И пожалуй, самое подходящее — запустить конку. Для нее кроме телеги и лошади ничего не надо. Надел на морду лошади торбу с овсом, вот тебе и двигатель. К тому же можно будет вспомнить ретротранспорт восемнадцатого века.

Да, чуть не забыл — есть еще китайский рикша. Здесь еще одно преимущество — снижается безработица, и цены пониже, и облегчение бюджету.

Если говорить из другой области, то почему бы не разместить базар, киоски, боулинг или винные погреба?

Это все сказано для того, что пора определяться, не метаться, не строить иллюзии, что с неба прилетят деньги — Москва их не даст.

Губернатор, как мне кажется, считает, что затрачен 1 млрд рублей и надо продолжать строительство. Надо уже теперь думать, где искать в 2-3 раза больше денег на продолжение строительства для того, чтобы город потом имел убытков порядка 300 млн руб. ежегодно.