Уникальная операция проведена в ночь на 19 декабря, когда в трехчасовое окно, выделенное РЖД, над железнодорожными путями были демонтированы последние две балки старого путепровода.
Представитель НПО «Мостовик» пояснил, что «существовала реальная опасность обрушения этих балок. Надвигался почти тридцатиградусный мороз. Так как точки опирания балок очень маленькие, железобетон при низкой температуре мог сработать на сжатие. При минус тридцати градусах существовала реальная опасность обрушения конструкций. Балки старого путепровода сильно разрушены и длительной эксплуатацией, и низким качеством работ, проведенных в свое время. К тому же конструкции пролетных строений подверглись сильнейшему разрушению под воздействием электрохимической коррозии», сообщила пресс-служба компании.