автобусы большие не трогать ! халабутки маленькие долой .

Денис нив чем ни виновуатый!))))) Выпорите кого нужно, Михаил Анатольевич, совсем мышей не ловят (это не УКС, вот где были специалисты ответственные).

Кстати, а как там поживает лошадка - сельская маршрутка (http://bk55.ru/news/article/87157/)? Карту ей выдали в соответствии с регламентом?

Вот именно! Когда Министром был Белов всё шло как попало. Белов любил рассказывать , что всё хорошо. Дубровин напротив погрузился в суть проблемы, выявил недостатки и провёл несколько совещаний используя свой прекрасный густой баритон! Прокуратура знает своё дело! Однако можно не сомневаться, что Дубровин решит проблему!

Чиновник Минпрома Лазуткин последние ГОДЫ (!) неустанно твердил, что главным врагом "Омскоблавтотранса" являются нелегалы. Но в отношении одних он устраивал показательные акции "возмездия", а вот сотни других оставались для него невидимыми. Это очень надо было постараться, чтобы не замечать места посадок на Бударина и у ж/д вокзала. Или "газельный" № 115 ("Ж") с Ракитинки и № 210 ("Т") с № 211 ("З") из Морозовки. Последние два практически полные дублеры областных 115 и 124.
Кстати, интересно, это те же нелегальные перевозчики, которых Лазуткин "в упор не видел", когда возглавлял в Минпроме отдел контроля? Ну, вот теперь стал руководителем Департамента и сразу их легализовал! По-братски.
В этой ситуации чиновники Минпрома напоминают Кота Базилио. Правда, там цена вопроса была 4 сольдо (этого было достаточно, чтобы получить начальное образование в Стране дураков), а вот цена 100 карт без конкурса....?