Компенсация межтарифной разницы идёт всем перевозчикам с регулируемым тарифом. В том числе и частным.

Новая маршрутная сеть - это просто видимость деятельности. Мэр, когда подписывала разве не знала, что такого количества автобусов нет и не предвидится? Вообще-то иметь свой муниципальный транспорт это роскошь, которую обескровленный Омск уже не может себе позволить. Пора уже корону снять нашим властям. И научиться договариваться с частниками, пусть работают на всех маршрутах, возят льготников. За невыгодные доплачивать из бюджета. Это дешевле выйдет, чем всем ПАТП по 20 руб. За каждого пассажира. Потому что ПАТП это чёрная дыра. А сейчас ещё речь пошла о ремонтной базе для них, там что ремонтировать то уже? А новые автобусы тоже за счет бюджета покупать? Пусть частники покупают и работают. Ещё есть время договориться, пока последние не разбежались из-за приколов Дептранса с внедрением новой сети.

Вопрос Мэру на засыпку по ремонтной базе.
Где уникальное диагностическое и ремонтное оборудование из ликвидированного ПП-1, и прекратившего перевозочную деятельность, соответственно, и обслуживание автобусов, ПП-9?!
Оба предприятия были построены последними в Омске, т.е. были оснащены более современным оборудованием в сравнении с теми же ПП-2 и ПП-4.
Это были не просто наборы инструментов, а именно комплексы, укомплектованные соответствующей аппаратурой и программным обеспечением! Это не десятки, а по нынешним ценам, сотни миллионов рублей.
Оборудование, в том числе, диагностические линии, вывезенное с ПП-1, свалили ржаветь под забор в ПП-4. Ну, то что еще не растащили.
Дорогие омичи! По моему нас обманывают и на самом деле, мы живем в богатом и процветающем городе! Мэрия готова по дешевке распродавать транспортную инфраструктуру, разгонять квалифицированные кадры, и при этом мечтать развивать муниципальный транспорт! Значит, деньги все делать с нуля и заново в бюджете есть? Или их все-таки нет, а это обычные сказки для обывателей, т.е. нас с вами, чтобы дотянуть до выборов на позитиве?
В реальности денег нет, даже чтобы оплатить ПАТП за уже перевезенных пассажиров за прошлые годы. "Похоже, зря Медведева критиковали. Раньше над каждым гос.учреждением висел лозунг - "Слава КПСС!". Теперь в пору вывешивать - "Денег нет, но вы держитесь!". Судя по высказыванию мэра, к мун.транспорту это подходит больше всего.

Все ПАТП - это огромные территории, боксы стоянки автобусов и ремонтные цеха. И все это строилось чтобы вмещать в каждом предприятии от 400 до 500 автобусов. Сегодня реально размещено от 100 до 200. А содержание этих монстров делится на имеющиеся автобусы. Отсюда и тариф в 40 рублей, и затраты городского бюджета более 1 млрд. рублей.
Действительно пора опуститься на землю и жить по средствам. А дела Мартыненко городу еще аукнуться.

непозволительная роскошь для омска - это твой оклад,Оксана николаевна...

А наш мэр когда нибудь работает, или только интервью дает.

А что Фадина про межтарифную разницу не знала, ей вчера об этом только сказали? Или всетаки поддержание межтарифной разницы было связано с другими событиями. А сейчас глаза открыли. Нехорошо начинаете .

Ну это же типа такой "великий экономист"! Только вот беда, понятие межтарифной разницы ей почему-то на сорок третьем году жизни до сих пор не известно, как, впрочем и иные, более простые понятия экономики. За что только Омску такое наказание?