Виктор Владимирович Занин! Настоящий руководитель новой формации! Это логично когда Мартынеко меняют на Занина!

А сама то она что сделала?
Выбросы отравляющих веществ, между прочим, постоянно происходят в ГОРОДЕ! И она хоть полбуквы на эту тему сказала? Она хоть одному руководителю за выбросы матов нагнула? Пакеты с мусором еще с прошлогоднего субботника до сих пор лежат!!!
Что она сама сделала для нас, для омичей???

Сдали парнягу...дело дрянь в той конторе.

Ну все, это конец, конец всему. Теперь Геворгян вернет ржавые газели в Омск, которые заполонят все вокруг. Луше не станет точно, только хуже. Спасибо тебе, Бурков, омичи еще оценят вашу работу!

Наконец то! Бездарность тупость и большая хоризма

Такой молодой руководитель департамента.... Что он умеет? Какой у него опыт?

Предательство интересов омичей и продажность на каждом шагу.
Мартыненко был первым начальником, при котором в общественном транспорте стало чисто! и тепло зимой!
Но он, видимо, работал сам, без крыши - потому и сняли.
Жаль. Из последних трёх начальников он был заметно лучше других.

Вот, один комментатор на другом сайте истину глаголит:
Скорее всего, на пост директора Депранса посадят своего человека маршруточники. Если так, то:
Покупайте авто (кто ещё не купил), сдавайте на права, покупайте хотя бы мопед или велосипед и готовьтесь ходить пешком и ездить на такси.
Расходы бюджета на транспорт вырастут, транспортное обслуживание ухудшится, но после драки махать кулаками будет уже поздно, мы всё возрастающие аппетиты частников будем оплачивать из своего кармана.
Это - КЛАССИКА жанра в РФ, очень жаль, что Омск не избежал этой участи и под полное тупизма улюлюканье определённой части омичей движется к полной заднице.

А вообще, к Цыгановой больше претензий в городе, почему она до сих пор работает и уродует город?

Также претензии к Лысакову в Тарском районе и к Никитиной в Полтавском районе. Они тоже почему-то на своих местах приросли к креслам.

пользуюсь двумя маршрутами ,увеличилось количество пазиков на маршрутах .если не торопишься то можно выбирать на чем ехать.сменилась схема одного маршрута, стало удобнее.

Маршрутчики просто выиграли информационную войну...

Вот уже больше года езжу исключительно на автобусах и троллейбусах. В них чище. А в маршрутках - гязи по колено. В них водилы то все крутые, они же не опустятся до того, чтобы в салоне полы помыть. Особенно много грязи там, где стелят толстые резиновые коврики с отверстиями. Их месяцами никто не вытряхивает и грязь из салона не убирает. На каждой кочке - как в пыльную бурю попадаешь. Завтра придется выгонять свой Жигуль. На маршрутках ездить не буду.

Да ладно! а разгребать это г... глобальную оптимизацию кто теперь будет!!!!!!!! Как дети малые! Поигрались и бросили - "Ой! У меня не получилось!"Сейчас новый придёт со своими грандиозными планами, а мы, обычные пассажиры опять будем ждать - для нас же стараются!

Руководитель должен видеть и заниматься перспективой, текущие дела - на плечи замов.

Сбёг...

Зря довели парня до самоотставки, он хоть что то начал делать. Проездные билеты с бесплатной пересадкой 35 минут, онлайн оплата, немного обновился подвижной состав по крайней мере его стали чинить перед тем как в рейс запускать , а то вставали колом на пол пути. Трудно ошибиться, если ничего не делать, но и ему тоже критику нужно было менее эмоционально воспринимать, не как критику а как указатели - к правильному направлению действий, замечания должны корректировать действия, а не ложиться в основу тактики. А вообще тактика правильная была и то что молодой у власти - это ничего не значит, может у него талант, а в условиях дикой нехватки средств, так вообще он молодечик не ныл и не причитал, что средств не хватает, а просто делал то, что должен был.

Так то всё по делу... Но нужно и спросить, и вернуть деньги и дать уголовную оценку за то что Мартыненко натворил... Реально только спросить, не просто его посадить, а взыскать деньги за ущерб...

Андрей, в Омске совсем не важно к кому сколько претензий.
Самое главное - это в чьей ты шайке!
А если ты работаешь честно и на благо омичей, но не состоишь ни в одной шайке, тебя выгонят в любом случае для того, чтобы на твое место поставить "своего" человека, даже если он конченный профан девятой категории с мозгами от кильки.

В Крым, наверное..

Интересно ,те кто критикуют они пользуются общтранспором? или просто имеют мнение) .чем они конкретно недовольны ,кроме количества маршруток на дорогах которые мешают их личному авто)

ОЧЕНЬ ЖАЛЬ.
Г-жа Фадина видимо затюкала.
Нет ничего хуже, чем работать под руководством женщины.
Нужно было Алексею Мартыненко потерпеть немного.
Фадина проработает еще год, максимум два.
Экономика и финансы далеки от производства, хотя и рядом.
Нельзя экономистов запускать в сферы управления производством, а городское хозяйство - это производственная деятельность.

Сгнобили парня жадные маршрутчики и транспортная мафия в правительстве Омской области... Он единственный из чиновников,кто хоть что то хотел изменить...Остальные только делают умный вид и вешают лапшу на уши омичам. Да, некоторые изменения могут быть болезненны, но надо было потерпеть... Удачи тебе, Алексей Мартыненко... Беги из этого города.

Наломал дров и свалил.Почему у нас виновных чиновников не четвертуют?

Фадина в своей жизни сама хоть что нибудь сделала? 108 постановление правительства Омской области вместе со Смольниковым, отмененное Верховным судом. Что еще?

Все, писец муниципальному транспорту придет. Можно по разному относиться к Мартыненко, но то что он за городской транспорт стеной стоял - это очевидно. Видимо, Фадиной кто-то нашептал в ушки...

С Фадиной работать никому бы не посоветовала. Управлять пятью отделами в областной администрации и городом это разные вещи. Поэтому реалистам в горадминистрации делать нечего.

Зря Мартыннеко она сдала
Муниципадам теперь задница, да и сервису
мартыненко много успел сделать

Что вы его жалеете, человек загнал ПАТП в полный финансовый угол, пол миллиарда долгов, банкротное положение всех предприятий, правоохранительные органы работают во всех ПАТП, провал маршрутной сети, разобрал до фундаментов два пассажирских предприятия, оплата проезда через смартфон окупится через десять лет. То что убрал Газельки так они и сами уже отмирали и ФЗ это предусматривал, мэр очень верно охарактеризовала его деятельность как тупиковую и ему предложено покинуть этот пост , а заявление по собственному желанию пишут все что бы не получить более жёсткую статью за не соответствие.

Вот этот руководитель действительно внушал доверие и подавал надежду на то, что понемногу наступит улучшение. Уверен, что не всё так просто было при принятии решения об уходе. Таких руководителей беречь надо в первую очередь было. Теперь вероятно все вернется на исходные позиции. Маршрут чики -ваше время .

Очень доволен, и буду рад, если ему и дальше тот же врио-губер дорожку не постелит. Как понял, что за его барские замашки накрутят из прокуратуры по полной, и позже придется сидеть за свои пакости - так сразу в кусты. А где ж была его былая принципиальность - почему бы ему и не сесть чуть позже, раз показывал, что пойдет на принцип - чего вдруг сразу красивую мину попытался при плохой игре? Трусишка оказался, зайчик серенький.

Без бутылки не разберешь, что происходит в этом Дептранспорте!

Вижу что хвалебные оды воспевают его пиар команда из рекламного агенства которое твёрдо обосновалась в департаменте транспорта после Осинского, минусуете все реальные комментарии, только в ваших комментах одни голые слова общие фразы "Лёша хороший", откровенно высвечивается слабый профессионализм в области пассажирского транспорта.

нашел свое,как говорится что другим желал то и сам нашел!

в добрый путь,г-н Мартыненко

если бы мартыненко завтра окачурился, то я бы ещё больше был бы рад.

Ситуация с этим бывшим наполеончиком может рисоваться и гораздо проще: не рой Маслику яму - сам ... Не помню, уж прошел ли месяц или больше, когда этот наполеончик говорил надменно о том, что своего партнера по рокировке спровадил - вот теперь обраточку и получил.

Вижу что ушат помоев на Мартыненко выливает команда маршрутчиков, лобби которых которое твёрдо обосновалось в в силовых структурах, минусуете все реальные комментарии, только в ваших комментах одни голые слова общие фразы "Лёша плохой", "Маршрутная сеть - плохая", "Частник - святой", откровенно высвечивается слабый профессионализм в области пассажирского транспорта.

О! Благодарю минусяр - я спецом закинул коммент про обраточку - и как яркий результат решения этого наполеончика, и - как никакого отношения не имеющий к маршрутчикам! ярко показали, что минусуют дептрансы!)))

Очень жаль. Позор мэру и губернатору!

Вижу что ушат помоев на Мартыненко выливает команда маршрутчиков

Источник: http://bk55.ru/news/article/124509/?rnd=0.9407287595731761#comment703476,и они тоже рады этому так у них появился просвет!

Омск вошел в тройку регионов с «незалеченными» элитными конфликтами

Источник: http://bk55.ru/search/?query=%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA+%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B8&x=7&y=9 никакого желания нет вкладывать в экономику омского транспорта

Газелисты рулят в Омске. Беспредел рулит в Омске. Но Мартыненко свою миссию выполнил. Практически уничтожил муниципальный транспорт. Рельсы у Арены спилил. Бабла то теперь немеренно.

В мафиозном клане перестановки. Один замаранный ушел, сейчас чистенького поставят.

Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Легко осуждать, но сами попробуйте (кто осуждает) что-то поменять в транспортном бардаке Омска. А Мартыненко пытался, не без ошибок, конечно. Но, ситуация с транспортом в Омске, конечно, очень сложная, взять хотя бы очень высокую стоимость проезда.

Мартыненко очень головастый и умный руководитель, опыт работы в департаменте транспорта у него достаточно большой. Только кого не устраивает новая маршрутная сеть я так и не поняла. По-моему сейчас она выстроена как никогда хорошо, может не в пользу маршрутных перевозок, но в пользу жителей.

Бездарный человек этот ваш мартыненко. Видимо вы не знаете что он вытворял в 8 пассажирском и в омскоблавтотрансе. Все что он умеет пилить и разворовывать, а еще брехать. Бездарный руководитель, не умеющий найти общий язык с трудящимися.